BeCool製 コルベットC3
オールアルミラジエーター コア交換修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
y1971
お預かり時
年式？エンジン？の違いでしょうか？インレットホースが内側を向いてます。
BeCool製
取り付け箇所は、
アルミのフィラーネックのフローパイプが、朽ち果ててまして
BeCool製の同じ物が在庫でありますので新品交換
内側からTIG溶接するんですが、内蔵オイルクーラーが、邪魔で溶接出来ませんでしたが
溶接面で切り落としてフィラーネックを内側から溶接後にまた溶接。。。
採寸して製作された新品のコアで組み立てまして
圧力掛けて、漏れが無いのを確認し完成
オールアルミラジエーター、タンクが割れない替わりに
負担の掛かるコア4隅、チューブ根付け箇所からの
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどによる
オーバーヒート、新品が高額などでお困りの業者さま
オーナー様など
オールアルミのコア交換、実は、割と大変な作業ですが
お気軽にお問い合わせ下さい。
MV AGUSTA BRUTALE 1078RR（アグスタ ブルターレ）ラジエーター修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
アグスタですが、T.RAD製 ドゥカティなども多いです。
信頼の日本製です。
バイクのラジエーターの定番の箇所から漏れてまして
溶接修理します。
溶接したら、圧力掛けて漏れが無いのを確認し塗装して完成
アグスタ ブルターレ ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
アウトビアンキ A112 アバルト（AUTOBIANCHI A112 ABARTH）
ヒーターコア製作です。
地元、愛知県ですが、ケースとご一緒に、ご発送ありがとうございました。
欧州車に多い、樹脂タンク、アルミコアのタイプ
オン、オフのバルブは、お客様自身が、どこかで発見されたようでして
N.O.Sパーツって雰囲気、満載です。
#SAVARA
#98202311
これも組み上げたヒーターコアと合わせて漏れの点検します。
材質を、樹脂タンクから、真鍮タンク、銅コア製に変更し
後々のオーバーホールなどのメンテナンスも可能です。
アウトビアンキ A112 アバルト ヒーターコア
水漏れで、部品入手が難しいなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
