SANKYO-RADIATOR Blog

ハニックス（HANIX)S&B 580　ラジエーター＆オイルクーラー修理です。
滋賀県の業者さまから、毎度ありがとうございます。
建設機械にある、ラジエーター、オイルクーラー一体型

画像：左側が、オイルクーラー、右側が、ラジエーター

ラジエーターのイン、アウトとは、逆側にオイルクーラーのイン、アウトがあります。
鉄製オイルクーラーのロア（ロワー）タンクに穴が、開いてまして

タンク外側、錆の進んだクレーター状になった錆々のタンクは、
目で見て穴が開いてまして、圧力掛けるまでもありませんでして
TIG溶接でチマチマ溶接し穴、凹みを埋めて行きます。
オイルクーラーを圧力掛けるのと同時に
ラジエーターにも圧力掛けましたらラジエーターから漏れがありまして
よく見ましたら、以前にに修理した修理痕が、アチコチありまして
ラジエーターのも状態が悪く　コア部分新品交換
いつも通り分解後、新品のコアで組み上げます。
プレートフィン４層　70mm

気付いたら、圧力試験、塗装も終わってまして
梱包中の画像しかありませんが、完成

発送致しました。
建設機械ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オイルクーラーオイル漏れ、部品供給が、無かったり
純正品が、恐ろしく高額などでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。

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日産　LAUREL（ローレル）C130 ラジエーター修理
昭和47年式　ブタケツローレル
地元、業者さまから　いつもありがとうございます。

もちろん　NIHON RADIATOR製（日本ラヂエーター）

コア、アッパータンク、ロワータンクを新品に交換します。
いつも通り分解し組み上げまして、圧力掛けて
漏れが無いのを確認し塗装して完成

同時に預かったラバーホースも切り繋ぎですが、２本製作しまして
納品致しました。
ブタケツローレルC130/C230　2000SGX(KHC130)、2000GX(KPC130)など
直６、L20、L26
直４、G18、G20（プリンス）
などエンジン、ラジエーターの種類も多いですが
L20は、リビルト品在庫も有りますので

今は、無きローレル
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどによりオーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

12月7日（日）横浜Hot Rod Custom Show　前日夜から行ってきました。
昨年同様、FIT KUSTOMS (El Classico)　さん達と中華街で合流しまして
ショー当日も昔からお仕事頂いて、電話で何度も話してるのにお会いするのは初めての
Sonic-Crafty　K下さんともようやくお会い出来まして
Blog　http://blogs.yahoo.co.jp/jyuno250
HP　http://www.sonic-crafty.com

デジカメの電池を充電したのに、充電してない電池パックのデジカメ持って
写真撮ってたので、全然、車両の画像が、撮れませんで残念でしたが

それを察してか　FIT S田から画像が送られて来たので使わせて頂きます。
「Daytonブース」＆「SPARKLE56」と今後、何をしてくれるのかハードル高いですが
今後とも陰ながら応援しています。

お会い出来た皆さん楽しい時間をありがとうございました。
H.R.C.S 2014　お疲れさまでした。
これからは、もう少し長い時間、会場に居たいです（笑）
次回？３月も前日から名古屋で一緒に飲みましょう

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taleotecno racing Radiator（タレオテクノレーシング社）スペインの会社です。
CBR1000RR ラジエーター修理です。
◯◯技研工業　◯◯レーシング様から　ありがとうございました。
鈴鹿８耐で使われてる車両？　干渉して漏れてます。。。

エンジン側

フロント側　冷えすぎるのか？傷つかないようにか？
ガムテープで前張りのように張られてます。

漏れてる個所は、下側のラジエーターエンジン側

擦れて漏れている個所と、穴開く一歩手前の個所が、３カ所ほど
ガス溶接で止めます。
タレオテクノレーシング社製のラジエーターキャップ

2.2kg/㎠。。。圧力、掛け過ぎじゃないでしょうか？
ラジエーター本体ももちろんですが、
他の水周りの負担が、凄いと思います。。。
いつも通りガス溶接で漏れてる個所を止めます。
圧力掛けて漏れが無いのを確認し、塗装して完成

フロント側

溶接（ロウ付け）修理個所

若干フィンが、溶け落ちますが、漏れは止まります。
バイクラジエーター冷却水漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。

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