MITSUBISHI DIAMANTE（ディアマンテ）ヒーターコア修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
1991年、平成3年式
型式# E-F15A
Eg# 6G73
のヒーターコア
お預かり時
樹脂タンク、アルミコアのタイプと思ってましたら
真鍮タンク、銅コアのタイプ
全く問題無く、リビルト
コアを含めて新品に交換可能な箇所は交換
曲がったパイプは、少し潰れていましたが
鈑金し
組み上げて、圧力掛けて
漏れの無いのを確認して
完成
ディアマンテ、さすがに見なくなりましたが
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Ferrari 328（フェラーリ328）A/Cホース修理です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
ホースが長いので脱着が大変と思われます
そのせいか？切断された状態で届きまして
4本の8箇所の口金
一つだけ特殊な口金が使われていましたので
それだけ、再利用して他の7個は新品の口金で製作しまして
全て、窒素で圧力を掛けて漏れの無いのを確認し
完成
フェラーリ328 ACホース、クーラーガス漏れ
漏れてはいないけど、ホース硬化、ひび割れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Ford Military Utility Tactical Truck MUTT（マット）
フォード社のケネディ ジープと呼ばれる 四輪駆動車、今でいうSUV
1970年代？
静岡県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ラジエーターもフォード車両に使用される
アッパータンク部分、プレートの立ち上がりの高いお椀型の形状
一般的なラジエーターキャップよりも大きなタイプ
昔の発電機、建機などのキャップと互換性があります。
今回も割れていたので、コア交換と同時に交換しています。
現行車両などにも使用される冷却性能の高いコルゲートタイプに交換も可能ですが
元々のラジエーターと同じプレートフィン（水管式）のコアに交換
新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
オーバーフローパイプは、途中で千切れていましたので
新たに製作
フォードジープ M151A2 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
