PLYMOUTH ARROW（プリムス アロー）ヒーターバルブ修理です。
プリムス アロー
三菱ランサーセレステのOEM車両です。
その車両のヒーターバルブ
y1977（昭和52年式）
型式#A73
Eg#4G32
お預かり時
画像、メールでのお問い合わせで
当時の三菱、デンサー製なのか日本ラヂエーター製なのか？
不明でしたが
デンソーのφ14、φ17
ニチラのφ16などであれば、なんとかなると思います的な感じで
お預かりしましたら
日本電装のNDが刻印されてます。。。#ND1060R
φ17のタイプで
中の部品を入れ替えて
圧力掛けて漏れの確認、ON、OFFの動作確認して
完成
交換した中の部品も
覗けば分かりますが、本当に替えてますよ的な感じで
一緒に発送、使えないゴミなので捨てる場合もありますが。。。
プリムス アロー（ミツビシ ランサーセレステ）
ヒーターバルブ、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
固着などでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN FORKLIFT VF05-H70（日産リフト VF05-H70）ラジエーター修理です。
大阪の業者さまから、いつもありがとうございます。
日産リフト VF05-H70 A/T ラジエーター
純正は、樹脂タンク、アルミコアですが
アルミコアしか部品の供給が無く。。。
過去には、アルミタンクを製作し
アッパータンク交換を行った事もありますが
苦労してアルミタンクを作ってアルミコアにTIG溶接で溶接したら
コアから漏れるって惨事がありましたので、その作業は行いません
経年劣化で樹脂タンクは、割れてきますが
部品の入手が出来ず。。。部分的な部品交換の修理が出来ませんので
材質を真鍮タンク、銅コアに材質を変更し製作
サイドメンバー、取り付けのブラケットと
内蔵オイルクーラーは再利用
材質を変更する事で、耐久性も上がりますし
後々のオーバーホールも可能です。
日産リフト（現、ロジスネクスト、旧ユニキャリア）ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブル
部品の入手が出来ずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
FIAT PANDA（フィアット パンダ）A/C コンデンサー製作です。
福岡県の業者さまから、時々ありがとうございます。
お預かり時
コンデンサー本体は何度も見たことある形状ですが
電動ファンの取り付けステーが初めて見る形状
レシーバータンク（リキッドタンク）も同時にお預かりしまして
オーバーホール、これも見たことのない形状。。。
コンデンサーは、採寸からの新規製作
本体、イン、アウト共に新品
コンデンサー、電動ファンの取り付けステーは、ブラストし錆を落として
再利用
レシーバータンクも無事にオーバーホール完了
コンデンサーもレシーバータンクも
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
梱包して発送致しました。
フィアット パンダ
A/C、クーラーコンデンサー、形状に色々と種類がありますが
ガス漏れ修理、新規製作なども
お気軽にお問い合わせください。
