SANKYO-RADIATOR Blog

ヤンマー　ディーゼル発動機　NS90C 　ラジエーター修理です。
奈良県からありがとうございました。
ご覧の通りの形状

インレット、アウトレットホースなどは無く、ガスケット部分が、インアウト

オーバーフロー用のタンク

囲みの枠で覆われてますが、コア部分を新品に交換します。
新品コア

タンク側

ガスケット側

この状態は、チューブ（水路）の根付け部分のハンダ付けが、されてませんので
半田付けしてきます。半田槽などで一気に付けません

解り辛いですが、上半分、半田付け後

隙間などがあり　半田が綺麗に回らないと当然ですが、漏れますので丁寧に半田付け

ラジエーター、熱交換器全般にですが、組み上げた状態からでないと圧力が掛けれ無いので
後で漏れるとタンクを外して直しタンクを再度、半田付けしてから点検とかなり手間が増えますので
気を使います
が、無事、完成　塗装して

フロータンクを取り付けまして梱包し

発送致しました。
この形状の箱形のラジエーター
耕運機、ウェルダー、ゼネレーターなどに多く使用されている
特殊な形状のラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、部品供給が、無いなどで
お困りの業者さま、ユーザー様、同業者さま　などなど
お気軽にお問い合わせ下さい。

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Mercedes-Benz（メルセデスベンツ）　W638 V-CLASS  V280 ラジエーター販売です。
地元、業者さまから　ありがとうございました。
純正品番#6385012401

サブタンクが、一体型になっている形状です、V230も似た形状ですが、互換性は無いです。

BEHR製

冷却水（LL、クーラント）漏れが、起こるのは、画像右、インレットタンク＆サブタンク
圧力掛かるのに、造りに無理があります。。。
Vクラス　ラジエーター　冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

2021、SOLDOUT

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ドイツのメーカーCLAAS（クラース）社のトラクター
オイルクーラー修理です。
某業者さまから、遠くからありがとうございました。
この辺りでは、あまり見ませんが、大型のトラクターだと思います。


メーカー純正オイルクーラーは、国内に無く
価格もエンドユーザーには、オープン価格という製品でして
修理します。
製造メーカーは、

Radiadores ORDONEZ スペインのメーカー
圧力掛けて点検しましたら
イン、アウト側では無い箇所が漏れてまして
枠で囲まれてますのでコアに傷つけないように切開し漏れてる箇所を
確認します。

このタイプのアルミコアからも漏れは、TIGよりもガス溶接で修理します。
外側なので比較的、容易に直ります。

硬ロウ付けですが、母材の溶け落ちる一瞬手前でアルミ棒を入れますのでほぼ溶接です。
融点の低いアルミハンダとは、強度、密着がまるで違います。
難易度は、かなり高いので、器用な方でも触らない方が無難です。
材質も薄いので一発で大きな穴が開く事と思います。

作業後に窒素で圧力を10kgf/㎠ほど掛けまして数時間放置
漏れが無いのを確認し切開した部分をTIG溶接
再度、圧力を掛け、漏れが無いのを確認し塗装して完成

梱包し発送致しました。

オイルクーラー　オイル漏れ
純正品が、高額、入手に時間が掛かる、入手困難などで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。

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