SANKYO-RADIATOR Blog

Chevrolet　SUBURBAN　K2500 （サバーバン）ラジエーター修理です。
滋賀県の業者さまから　ありがとうございました。
17桁のVINは、３から始まるメキシコ製。。。
1997 CHEVROLET SUBURBAN K2500 3/4 TON4×4 V8 454ci 7.4L
フルサイズSUV K2500 ラジエーター　よくあるサバーバン　ラジエーターよりタンク全長など長くコアも厚いです。。。

冷却水漏れの発生しているのは、いつも通り画像左側のインレットタンク

よく見る風景ですが、GM◯◯◯？接着剤、パテで盛られてます。。。仮に止まっても一時的ですのでお勧めしません

アルミコアのプレート部分、オイルクーラーのナット部分を摘出しないと
オイルクーラーが、外せませんので砕きます。。。

以前にもK3500? で同じ　形状の修理したことがありまして
純正インレットタンク在庫が、ありますので
新品タンクに交換します。コアとの繫ぎのガスケット、オイルクーラー部分のガスケットも同時に交換します。
タンクにある３桁の品番は、（３００）

漏れている古いタンクを外して
コア内部を洗浄し新しいタンクに付け替えて圧力試験を行い
完成

別料金ですが、ラジエーターキャップに付け替えまして

オイルクーラーホースに付く　硬化するOリングも付けまして
梱包し発送致しました。
サバーバン　ラジエーター、ヤ◯オクなどに低価格、低品質の中国製、台湾製なども出回っていますが
K2500　は、それとは形状が違います。
サバーバン　K2500 ラジエーター　インレットタンク割れによる冷却水（LLC、クーラント）漏れなど
お気軽にお問い合わせ下さい。

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初代シーマから４代目のシーマ　F50系
INFINITI（インフィニティ）Q45　US仕様、外装などは違いますが
NISSAN純正品番# 21460-AR000
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
地元、部品商さまから　いつもありがとうございます。
定番の樹脂アッパータンク、経年劣化でのクラック　冷却水（LLC、クーラント）漏れ
アッパータンク交換後

社外品などのアッパータンクもありますが、こだわって日産純正タンクを使用しています。

コア、ロアタンク、内蔵オイルクーラーは、現状の中古ですが圧力試験を行ってから納品致します。
シーマに限らず
樹脂アッパータンクの経年劣化、キャビテーションなどの影響で発生する冷却水漏れ
他メーカー、車種にも共通する事例です。
リビルト品など在庫多数ありますので
純正品番または、
車検証にある
型式指定番号、類別区分番号、車台番号　で適合確認致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

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TOYOTA  COROLLA　LEVIN　TE27　Heater　Valve　（VALVE　ASS’Y 　WATER）
トヨタ　カローラ　レビン　TE27  ヒーターバルブ（コック）修理、リビルト
Genuine products number　純正品番# 87240-12040
もちろん生産中止品

取り付けの鉄のブラケットは再利用してます。。。

真鍮製のケースは、ロウ付けで焼けてますが新品を使用しています。

バルブ内部の樹脂パーツは、新品を使用しています。

φ14　まじめに入手するのにかなりの時間と労力を費やしました。。。

こんなの扱うラジエーター屋は、少ないと思います。

もちろん圧力試験で漏れの無いのを確認しています。
この手の形状のバルブ、見た目同じですが、かなりの種類が存在してます。
分解しても互換性が、あるようで無いですし。困った代物ですが
とりあえずTE27　用は、再生可能です。
労力に比べれば金額、安いですが、小さな部品の割には。。。高いかも？です。
現品お預かり修理となりますが、お気軽にお問い合わせ下さい。

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