SANKYO-RADIATOR Blog

TOYOTA FORKLIFT（フォークリフト）　4FD135　ラジエーター冷却水漏れ修理です。
地元、ディーラー様から　いつもありがとうございます。
ディーゼル　13.5tリフトですので結構なサイズ

純正品番#16410-33450-71      T.RAD製

水漏れもありますが、コア部分の詰まりも激しいです。
ロワタンク内蔵オイルクーラー以外にも
空冷のオイルクーラーも取り付きますので更に風の抜けは、悪いと思われます。

粗目のプレートフィン改造も考えましたが、納期、金額的な都合で
従来通りのコルゲートコア部分を新品に交換します。
5層の新品コアは、こんな感じで


いつも通り組み上げまして、圧力試験を行い漏れが無いのを確認し
塗装して完成


トヨタ　フォークリフト　ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
ディーラー様などにも使用されている
修理済み　リビルト品なども在庫ありますので

型式、内蔵オイルクーラーあり、無し、エンジン型式（原動機）
分かるようでしたら純正品番＃16◯◯◯-◯◯◯◯◯ー71　などの純正品番で
在庫確認致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。

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北越工業　コンプレッサー　エアーマン　PDS175-SC アフタークーラー修理です。
地元、愛知県の業者さまから　いつもありがとうございます。
お預かり時

コンプレッサーの振動なのか斫りが、原因か分かりませんが、
イン、アウト部分が、裂けてまして

画像では、写っていませんが、一周剥がれてます
狭すぎてTIGのトーチ、ガスの火も当然入りません
このアフタークーラー
以前にすでに廃業された同業者に頼んだら断られた物らしく
余計に修理したくなりまして
無事、修理完了　もちろん接着剤とかボンドとか使わずにTIG溶接で一周溶接し止めました。

あえて詳細は、書きませんし画像、載せませんが、
もちろん窒素で圧力試験済み
エアーマンPDS175-SC　アフタークーラー同じ様な症状で漏れるの多いようです。
新品は、10万くらいするようですので修理で済めば経済的です。
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
漏れてる箇所にもよりますが、症状が軽い時なら修理代も安く済むと思います。

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SUPRA  JZA80 （スープラ）インタークーラー修理
某同業者さまから　ありがとうございました。

詳細は、分かりませんが、ハイパフォーマンス　ターボのようでして
大型のインタークーラー

ですが、事故でばっくり割れてまして

コアの厚みは、約103mm

元々のメーカーは、HKS製

改造された二股パイプも　ぽっきり折れてますので
コア部分交換、パイプ溶接修理です。

溶接面で折れた箇所を合わせましてマーキング
ひと施行しましてTIG溶接

一カ所だけ溶接ビードの盛り上がりが、違いますので何処を溶接したか分かると思います。
アルミTIG溶接、母材が溶け落ちますが、ビビると奥まで溶けませんのでその辺りが、難しいです。

潰れたコアとタンクを切り離しまして


サイドタンクより若干薄いですが、
インナーフィン内蔵の新品100㎜インタークーラーコアで組み上げまして

圧力試験して漏れが無いのを確認し完成

梱包し発送致しました。
インタークーラー、コア部分新品コア交換
新品Ass’yが、安く売られている場合などは、とても工賃が合いませんが
希少な車輌、特殊な形状、新品が、高額などでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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