CHEVROLET IMPALA Gastank（Fulltank）インパラ ガソリンタンク漏れ修理
形状から61〜64 ?
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
錆などの腐食では無く、何かが？突き刺さった痕が。。。
半田で盛って修理可能です。
もちろん漏れの試験も行います。
内部の錆取り、洗浄も可能です。錆の腐りで、漏れが激しすぎる場合は、リプロをお求め下さい。
ご予算の都合、納期の都合などお困りの業者さま、オーナー様などは、
お気軽にお問い合わせ下さい。
ガソリンタンク、ガソリンの取り扱いは非常に危険ですので仮に発送の際は、
ガソリンを抜いた後、風通しの良い場所で長時間干しカラカラに乾燥して頂くか、
しつこいくらい何度も水で中を洗浄していただいてからご発送お願いします。
万一、輸送時に火災、爆発など発生した場合、事件です。。。損害賠償請求、裁判なんてことにも。。。
同級生の某整備工場は、まじめに炎上しました。。。恐ろしいです。
くれぐれも取り扱いには、ご注意ください
軽油の燃料タンク、作動油タンクなどは、お気楽に発送してください。
1950年 マーキュリー（MERCURY）ラジエーター冷却水漏れ修理、コア増しその他改造です。
埼玉県から いつもありがとうございます。
元々は、片バンクに１本づつのインレット、アウトレットホースが付く為 ホース４本。。。
からイン、アウト対角左、右１本づつに変更、アウトレットホース位置変更
プレートフィンの粗いコアからコルゲートの冷却能力の高いコアに変更
アッパーホース側Φ３８に変更
その他、ロアタンクに内蔵オイルクーラー２本追加などなど変更点、多数
アッパータンクも割れてる箇所などもありましたが、
まずは、分解
年式なりの詰まり具合
ロアタンクには、A/T用、電動ファン用オイルクーラーを内蔵
筒状の丸管タイプを２本 インスコ
新品の３ROW（層）コルゲートコアで組み上げて圧力試験など行い 完成
書ききれていない変更点も多数ありますが、
４０年代〜５０年代のアメ車ラジエーター改造、コア増しなど
お気軽にお問い合わせください
実は、何年も前からお仕事頂いてまして
ずっと気付かずにお気に入りのBlogで作業を拝見していましたら
何故だか知り合いのりゅくんまで就職してまして
一方的ですが、不思議な縁を感じていますので（笑）
今後ともよろしくお願いします。
MV AGUSTA（アグスタ） F4 1000R 312ラジエーター冷却水漏れ修理＋KG GUN-KOTEです。
型式:ZCGF511 Eg:F5
宮崎県から ありがとうございました。
イタリアのバイクメーカーですが、ラジエーターは、日本の会社 T.RAD（TOYO)製です。ドゥカティも車両にもよりますが多いです。
漏れてる箇所は、バイクのラジエーターに多い、取り付けの周辺
今回は、この辺り
圧力掛けて水没試験すると一目瞭然
材質アルミですが、ガス溶接（ロウ付け）で修理
若干、チューブ（水路）周辺のフィンが溶け落ちますが水漏れは、止まります。
もちろんコア交換も可能です。
漏れが止まったのを確認し旧塗装剥離、洗浄、乾燥後、サンドブラスト、洗浄、乾燥、マスキングなどの作業後に
ガンコート塗装 乾燥炉で170℃焼き付け一時間以上。。。ようやく完成
KG GUN-KOTE （ガンコート）2421 BRIGHT BRASS
梱包し発送致しました。
MVアグスタに限らず
２輪、バイクのラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理も承っていますので
オーバーヒートなどのトラブル、コア増しなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
