日産 初代30系 H31セドリック(CEDRIC）ラジエーター冷却水漏れ修理です。
地元業者さまから いつもありがとうございます。
違う角度からも
純正は、プレートフィンなので冷却能力が、低いです。
コア部分交換時に能力の高いコルゲートフィンに変更します。
いつも通り分解後、組み上げ 圧力試験など行い塗装して 完成
NIHON RADIATOR（日本ラヂエーター）製
日産セドリック
30、130、230、330、430、Y30、などの真鍮タンク、銅コア製のラジエーター（一部リビルト在庫あります。）
排気量、A/T、M/T、ターボ、ノンターボと種類 多いです。。。
年式古くなってきていますが、全く問題無く修理可能です。
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
お気軽にお問い合わせください。
RENAULT EXPRESS（ルノー エクスプレス）ラジエーターAss’y販売 （Valeo製）です。
地元、業者さまから いつもありがとうございます。Eg: F8M
画像：左 インレットタンクΦ32、画像：右アウトレットタンクΦ32 センサーM22-1.5
下部分の取り付けピッチ 290mm
納品時に車両がありまして 個性的なワゴンです。
ルノー ラジエーター 特定に
17桁の車台番号以外にオーバルプレート情報が必要となります。
1996年7月以降の車両は、右助手席側 右センターピラーのオーバルプレート貼布されるシール
1976年7月までの車両は、エンジンルーム内のアルミプレート
ルノー ラジエーター 冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどによる
オーバーヒートなどのトラブル等
お気軽にお問い合わせ下さい。
KR-KDH200V ハイエース サブラジエーター改造です。
地元業者さまから いつもありがとうございます。
２００系ラジエーター 後期型に顔面移植時にサブラジエーターの移動が必要なようでして
高さ改造した時の記事は、コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=6149
インレット、アウトレットホース位置変更、角度変更、
ラバーホースのジョイントパイプなど制作
純正は、樹脂ホースをアルミパイプで制作、溶接
アッパー側は、天井面から大きく位置変更
もちろん圧力試験済み、シルバーで塗装も行い
電動ファンなど取り付け完成
２００系 ハイエース 後期型へのライト、グリル変更
顔面移植でサブラジエーターが、邪魔でお困りの業者さまなど
ホースの位置変更、ワンオフ制作など
お気軽にお問い合わせください。
