SANKYO-RADIATOR Blog

Ferrari（フェラーリ）512TR、M　ラジエーター新品Ass’y販売です。

今までは、受注対応していましたが、左右とも在庫しています。

下記URLから、購入可能です。
http://www.sankyorad-shop.com/?mode=grp&gid=785746

詳細
画像：左センサーナット有り　右：センサー無し
フェラーリ純正 Valeo製ラジエーターは、銅コア製の樹脂タンク
経年劣化で樹脂タンクが割れたり、プレート部分（タンクのカシメ部分）が割れたりと
耐久性に問題ありでしたが
真鍮タンクに改良し、銅コア部分も新品にしての対策品　Ass’y販売です。
当然ですが、ボルトオン
放熱塗料でもある
KG GUN-KOTE（ガンコート）施工済み　フラットブラック（艶消し黒）で施工済み

センサー側

２つのラジエーターが同時に漏れ出すことは少ないですが
片側替えると、もう片側から水漏れというのは、よくある話です。
片側売りも致しますが、両側同時交換をお勧めしています。
フェラーリ512　ラジエーター　冷却水（LLC、クーラント）漏れオーバーヒートなどの
トラブルでお困りの業者さま、オーナー様
金額、在庫など
お気軽にお問い合せ下さい。

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トヨタ　クラウンGS110　ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
地元、修理業者さまから　いつもありがとうございます。

製造メーカーは、もちろん　「NIPPON　DENSO」さま

ロアタンク内蔵　オイルクーラー　イン、アウト　φ6　細いです。

漏れてる箇所は、アッパータンク、コアを繋ぐプレートの爆ぜ

半田成分の劣化、ヘッド抜けると多いです。
その他にも

画像：中央　真鍮（黄銅）タンク割れ
コア部分は、年式のわりに程度がよく
アッパータンク新品交換、コア内部、外部洗浄のみで作業終了
塗装して完成

GS、MSクラウン　古くなりましたが、ラジエーター修理、部品交換可能です。
冷却水漏れ、つまりなどによるオーバーヒートなどのトラブルでお困りの方は、
お気軽にお問い合せください。

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KATO（加藤製作所）ショベル　HD205UR　オイルクーラー（OIL　COOLER）オイル漏れ修理です。
地元、修理業者さまから　いつもありがとうございます。
画像：左側が、作動油オイルクーラー、右側が、ラジエーター

ラジエーター&オイルクーラー一体式のタイプです。
場所、漏れ方によっては、修理可能ですが、酷い場合は、コア交換となります。

見た目　通常のプレートフィンのラジエーターと同じですが、

オイル側は、圧力が高い為
プレートとチューブは、銀ロウ付けで繋がっています。ラジエーターは、半田です。
もちろんタンクとコアも銀ロウづけで
組み上げて窒素で圧力試験後ラジエーター側と接合
ラジエーター側も圧力試験を行い。。。漏れてまして
ラジエーターの冷却水（LLC、クーラント）漏れを直して塗装して
完成

納品致しました。
建設機械によく使用されるオイルクーラー、ラジエーター一体式
オイル、冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの方は、お気軽にお問い合せください。

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