TOYOTA CROWN MS50（クラウン MS50）コンデンサー修理です。
地元、愛知県の業者様から、ラジエーターと同時にありがとうございました。
コンデンサー
お預かり時
当時の社外品、後付けクーラーでしょうか
詳細は、不明ですが
漏れていますのでコア部分を新品交換
新品のコアにハーフユニオン、側板を折る曲げて
気持ちですが、ユニオン脱着時に捻らないように固定
組み上げて
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
塗装して完成
クラウンMS50
A/C、クーラーコンデンサー
ガス漏れ、経年でのフィン劣化などでお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA CROWN MS50（クラウン MS50）ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
アッパータンクのセンターにラジエーターキャップが付いていますが
加圧スプリングの付かないただの蓋、注水口で
リザーブタンク側で加圧しています。
#16400-41061
もちろん日本電装製
当時物、オルジナル。。。新車から付いてるラジエーターが今までリビルト歴無しって凄いです。
ドレンコックは、Oリング、パッキンなどは使わない
テーパー式
漏れたのか？液体パッキンまみれ。。。
綺麗にして点検時に漏れたら、パッキンタイプの樹脂のドレンコックに変更します。
コア部分の新品交換後
ドレンコック箇所は、無事にオリジナルでも漏れませんでした。
クラウンMS50 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどによるオーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
AlfaRomeo 75（アルファロメオ75）エバポレーター、ヒータコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
コンデンサーもお預かりしまして
ヒーターコア、エバポレーターは、この時代の欧州車に多い
ユニット内で抱き合わせのタイプ、
取り出すと
ユニットの中でホースバンドで固定する
非常に作業製の悪い作り
この辺りを何とかして欲しいって事で
ケースの外までパイプを伸ばしてほぼ新規製作
点検済みのバルブは、再利用
元々、シビアな作りで狭いのに
エバポレーターの配管もあるので更に狭く
配管の取り回しの予定していた箇所にヒーターのパイプが干渉する
想定外を乗り越えて
エバポレーターも新規製作
狭いユニットに収めまして
何とか完成
この時代の
アルファロメオ、ランチア、フェラーリなど
この感じのエアコンユニット多いです。。。
ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
エバポレーター、ガス漏れなどでお困りの業者様など
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