SANKYO-RADIATOR Blog

日産　SILVIA（シルビア）S15　オールアルミラジエーター　コア交換です。
地元、愛知県の鈑金屋さんから、いつもありがとうございます。

S15　ですが　S14、S13とほぼ互換性ありです。
販売メーカーは、｢SARD｣　実は、某ラジエーター屋さん製。。。
コアの厚みは、今は無きアルミ49mm。。。アルミプレスタンク

鈑金屋さんからですので当然、事故車で　ご覧の通り。。。

まずは、分解、
TIG（アルゴン）溶接されてるアッパータンク、ロアタンク、別々に
新品コアと、外したアルミタンク

この状態に持ってくまでが、一苦労。。。
新品アルミコアは、ワイド２層　コア厚　48mm

よく銅3層の流れのせいか？アルミ３層と適当なコトいいますが
国内には、アルミ３層製作可能なトコロは、存在していないです。
最高でもアルミコア厚53mm（２層）です。
いつも通りTIGで組み上げ　圧力試験して

軽くポリッシュ後に完成
納品致しました。

オールアルミラジエーター　各社販売されていますが
事故車、コアからの冷却水漏れで、販売店、ショップなどで受け付けてくれなくて
お困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にご相談、お問い合せ下さい

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本日クリスマス　イブ　いつの間にか与える側に。。。
仕事の方は、師走のバタバタが続いています。

スカイライン#DR30 F#J20E｢T｣？　ヘッドカバーちぢみ（結晶）塗装です。
地元の業者様から　いつもありがとうございます。

お預かり時　アチコチ剥がれてます。。。
まずは、旧塗装剥離

続いてサンドブラスト、洗浄

乾燥後、耐熱マスキングテープでマスキング、塗装
乾燥炉で120℃で焼付け、マスキングを剥がし
｢NISSAN｣｢DOHC16VALVE｣の文字部分を削って
もう一度洗浄して完成

無事納品　ありがとうございました。

スカイラインに限らず、国産旧車、欧州車などに使われる
ちぢみ（結晶、リンクル）塗装
純正は、ほとんど足付け（下地処置）をしていない為
古くなるとポロポロ剥がれてくる物が多いです。そういうのしか再塗装する気にならないと思いますが
｢再塗装したい｣｢違う色にしたい｣ってお客様、お気軽にお問い合せ下さい

この年末、年始、長期連休前後などは、連休の絡みもありますので変化しますが
納期は、通常長くても一週間程度です。早ければ２日～３日で施工可能ですので
よろしくお願い致します。

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GM、ハマー（HUMMER）H3　L5-3460cc　3.5L
ラジエーターAss’y販売です。
同じ愛知県からご注文頂きました。ありがとうございました。
常時、在庫しています。
H2に比べると　Egが小さい為　ラジエーターサイズもそれほど大きくないです。

ラジエーター純正品番
GM#25964054　ACD#22000

両サイドの樹脂ブラケットも標準で付いてます。

ラジエーターキャップは、付いていませんが。。。
フェイラーネックは、こんな形状

違う角度からも

ハマーH3　ラジエーター冷却水（LLC,クーラント）漏れなどのトラブル
ラジエーターAss’y、その他部品が、入手困難、安い社外品取り付けたら、すぐ漏れた。。。
などでお困りの業者さま、オーナー様など、
お気軽にお問い合せください

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