TOYOTA（トヨタ）AE86 ラジエーター銅2層改造です。
トレノかレビンかは不明です。どちらも同じＡＥ86（ハチロク） ラジエーター
同級生の業者さんからご注文頂きました。いつもありがとうございます。
同じ愛知県内ですが、遠いので発送致しました。
純正は、銅コア1層（列）ですが、今回 銅2層（列）にコア増し改造
銅コア、樹脂アッパータンク、ロアタンク、Ｏリング、カシメ金具など
すべて新品部品で組み上げます。
ご覧の通り 独立した２層式のチューブ（水路）
いつも通り組んで、圧力試験、乾燥、塗装して完成
銅２層コアの厚みは
ちなみに純正１層（列）は、
こんな感じ
まだまだ お問い合せの多いAE86ラジエーター
コア、アッパータンク割れによる冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
銅２層コア増し改造などで
お困りの業者さま、オーナー様など お気軽にお問い合わせください。
アウトビアンキY10（Autobianchi）A112 ラジエーターAss’y（アッセンブリー）販売
東京からご注文頂きました。ありがとうございました。
ラジエーター純正品番（Original Parts Numberｓ）
#82397785
#82357295
インアウトΦ32 コア寸法：310*360*34 ロアタンクM22センサー
製造メーカー｢Valeo｣ヴァレオ
ロアタンクに
ピンボケですがValeo品番 #883799
アウトビアンキY10、A112、156A,FIREなども
アッパー（インレット）樹脂タンクが割れると、部品供給無し、部品交換出来ず
欧州車全般Ass’yラジエーター交換が多いです。
ベンツ、BMW、フィアット、アルファロメオ、プジョー、ワーゲン、ランチアなどなど
冷却水（LLC,クーラント）漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
車検証の情報が必要ですが、在庫確認なども含め
お気軽にお問い合せください。
三菱デボネア（Debonair）ラジエーター 冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
1983年=昭和58年式 型式#A33 4気筒 A/T
お隣の県の業者さまから送っていただきました。 ありがとうございました。
これ以前の6気筒のタイプは、形状が違います。
製造メーカーは、
NIHON RADIATOR（日本ラヂエーター）現カルソニックカンセイ
漏れてる箇所は、ピントあってませんが。。。
アッパータンクのハマるコアのプレート部分の割れ（クラック）
この部分だけの補修も可能ですが、当時の純正コアの為、コア新品交換
当時物
チューブ（水路）ピッチが粗いです。細かな方が、冷却性能は高いです。
TP=14mm チューブとチューブのピッチ＝フィンとチューブ１本分
今の規格では、ありえない粗さ。。。
通常、銅コアでTP=12mm、TP=10mm
あまり細か過ぎもお勧めできませんが。。。
今回は、TP=12ｍｍで
分解したコア内部は、
汚れてはいますが、詰りなどは無かったです。
いつものように組み上げて、圧力試験、塗装して
完成
違う角度からも
ミツビシ、デボネア さすがに数は減りましたが
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルなど
お困りの方は、お気軽にご相談ください。
造っては無いですが、今回と同じ4気筒は、リビルトベース在庫あります。
お問合せいただければ 先に発送する事も可能です。
お気軽にお問い合わせ下さい。
