TOYOTA MARKⅡ MX41 Heater Valve（マーク2 MX41）ヒーターバルブ修理です。
愛媛県の業者さまから、ありがとうございました。
ブタ目のマーク2、チェイサーも同じと思います.
以前にも作業した事がありますが
以前のは、オートエアコン用？
バキュームでオン、オフのバルブを動かすダイヤフラム付き
その時のURLは、コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=24337
お預かり時
今回のは、マニュアルエアコンなのか
円盤状のダイヤフラムは付いていません
パイプ、ケースもスチール、鉄でして
なかなかの錆び具合
ホースの差さる箇所、本体のケースなども穴が空いてます。
取り付けのステーは、樹脂のカバー再利用しますが
本体はとても再利用出来そうに無いので
中の部品も含めて新品でリビルト
日本電装製 #ND1291R 12S
もちろん、漏れの確認、オン、オフの動作も確認済み
ブタ目のマークⅡ、チェイサーの
ヒーターバルブ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
Porsche 928（ポルシェ928）エバポレーター改造
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ユニットごとのお預かり
社外品のエバポレーターを購入したら
イン、アウトが異なりエキパンが取り付かないのと
インレット側のパイプが2本しかなく
均等にエバポレーター本体を流れるように改造してくれと
2通りの案の中から、選びまして
狭いユニットの中で配管を取り回すのと
ヒーターコアのパイプも側を通るので、かなり限られた空間の中での変更
イン、アウトは、お客様が旋盤で加工して製作し一緒に送って頂きまして
比較的、短納期で
重い作業が多いので、触り出せば短時間で終わる作業は、比較的、早めの納期です。
A/Cユニットにエバポレーター、ヒーターコアも抱き合わせ
収めまして
完成
エバポレーターもちろん、窒素で圧力試験済みです。
エバポレーター改造なども
お気軽にお問い合わせください。
Morgan Plus 8（モーガン プラス8）ラジエーター修理です。
三重県の業者さまから、ありがとうございました。
モーガン プラスエイト
お預かり時
過去にも行った事がありますが
キャップ箇所のフローパイプが埋められていたり
過去にリビルトされたのか？改造されてまして
分解しコア交換しますが
下タンクの状態が悪く、タンクを新品に交換
圧力掛けたら
欧州車では、たまにある、バカ穴、通しの穴を開けた箇所にゴムブッシュを入れ
センサーを差し込むタイプ、頼りないクリップで抑えるだけの構造。。。
ミニクーパーのインジェクション用のセンサーも同じような構造です。
組み上げて圧力掛けたら
予想通り漏れまして、ゴムが新しい時はなんとか漏れないですが
劣化してくると漏れる感じです。。。
新品が部品で出るのか？お客様に相談しましたが
入手は難しいようなので、ナットを埋め込み、国産のセンサーに変更
途中の画像がありませんが
完成
元々のプレートフィンのコアから
コルゲートコアに変更し
冷却の性能を上げています。
モーガン プラスエイト
ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
