SANKYO-RADIATOR Blog

y2000 V8　281ci 4.6L キャデラック　ドゥビル（Cadillac Deville）
ラジエター冷却水(LLC,クーラント）漏れ修理です。型式は、たぶんAK64　。。。
熊本から送っていただきました。遠くからありがとうございました。
DEVILLEは、2000年頃から？デビルからドゥビルに？

左右樹脂タンクのイン、アウトホースが、同じ位置、高さに付いてますが、
まいど水漏れを起こしてるインレットタンクは、
画像：右側（ボンネット開けた正面からだと左タンク）
特徴的な右タンクに数箇所クラック

珍しいアルミのパイプ
割れてる側の３桁の品番は、｢８１２｣

新品タンクが、在庫でありますのでいつも通り　交換

組み上げて　圧力試験して
完成

発送致しました。
キャデラックAK34、44、54、64辺りの水漏れを起こすインレットタンク
54、64は、何故だか種類多いですが。。。
新品のインレット側の樹脂タンク、作業が集中していなければ
大抵は、在庫ありますので納期も、到着日、当日発送可能です。
キャデラック　ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの方は、
車検証などにある１７桁のVIN CODE（シリアル）などでお調べいたしますので
お気軽にご相談ください

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トヨタ　セルシオ(CELSIOR)　UCF30、UCF31　　A/T、Eg：3UZFE
ラジエター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
地元、愛知県のディーラー様から、いつもありがとうございます。

トヨタ　ラジエーター純正番号
#16400-50230、#16400-50231
いつものようにアッパータンク割れによる水漏れ。。。

#UCF10、#UCF20は、ラジエーラー本体にキャップが付きませんが、
#UCF30は、ラジエーター本体にラジエーターキャップ付き
その下にクラック

UP
新品で部品在庫がありますので
アッパータンク、Ｏリング、新品交換

圧力試験などして完成
UFC30，31　セルシオ
アッパータンク新品交換済み
リビルト品　在庫あります。（UCF10前期、後期、20も有り）

ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの方は、お気軽にご相談ください。
もちろん新品Ass’y（アッセンブリー）での対応も可能です。

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1996シボレーインパラ（CHEVROLET IMPALA）ラジエター冷却水漏れ修理です。
Blogに何度も書いてますが
94～96のLT1カプリス、インパラ、キャデラックに使われるラジエーター
大阪からご発送、毎度ありがとうございます。

インレット樹脂タンク割れで漏れてます。画像：左タンク
常時エンジンからの熱いクーラントとキャビテーション、気泡でイン側タンク劣化
ホース口周辺にクラックが、入ってることが多いです。
コアで冷却されますのでアウトレットタンク割れは、非常に少ないです。
インレットタンクの３桁の品番は、

｢353｣新品インレットタンクが、まだ在庫であります。
すでにアメリカ本国では、生産終了品です。

弊社でもタンク在庫終わり次第、新品Ass’ｙでの対応となります。

いつも通り新品タンク、新品Ｏリング（ガスケット）交換し圧力試験などして
完成
画像撮り忘れましたが、発送いたしました。
同じLT-1ラジエーターでも
インレットタンクにオイルクーラーが内蔵されてないタイプも存在しています。

左タンク　オイルクーラー無しタイプ

左タンク　オイルクーラー内蔵タイプ
画像は、両方新品Ass’yですが、
水漏れを起こすのはいつも画像：左のインレットタンク（装着時グリル側からだと右タンク）
インパラ、カプリス、キャデラックLT1、Egのラジエーター
インレットタンク交換可能です。もちろん新品Ass’yでも対応可能
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、部品入手などでお困りの業者さま、オーナー様など
車検証やプレートなどにある17桁の｢VIN｣（シリアル）が必要ですが、
お気軽にご相談、お問い合わせください。

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