BMWのSUV X5 E53 ラジエター冷却水（LLC、クーラント）漏れです。
地元、愛知県のお客様から いつもありがとうございます。
ラジエーター純正品番#17101439096、#17101439101
水漏れしてる箇所は、
画像：左 インレット（アッパー）タンク ホース口周辺
インレットタンクの部品供給がありませんので残念ながら
新品ラジエーターAss’y交換
インレットタンクUP
今回は、国内在庫で対応いたしましたが
地元ショップさんのご紹介で
イギリス人の部品商（デビットさん）とお取引可能になりましたので
欧州車の部品
（当面、ラジエーター、コンデンサー、ヒーター、オイルクーラー、エバポレーター、etc.熱交換器全般）
国内在庫無い物でも対応可能です。空輸の為 在庫があれば1週間以内
時差の関係でご回答にタイムラグが発生しますが、
欧州車、部品調達にお困りの方は、お気軽にご相談ください。
大型発電機 カミンズ Eg（Cummins）#NTA855 ラジエター冷却水漏れ修理です。
岡山県から送って頂きました。 ありがとうございました。
冷却水漏れ、オーバーヒートの為 コア新品交換
大型で コア、アッパータンクを繋ぐのは、ボルト締め。。。
インパクトを使い
まずは、分解
錆び付いててよく折れます。。。
接着面を綺麗にし
新品ガスケット、新品コアに液体ガスケットを塗り
ロアタンクから組み付け
海上なんかで使用されるのは、ボルトなど錆サビで再利用は無理なので
すべて新品のボルト、ナットで
アッパータンクも同様に
液体ガスケット塗って
フェードイン。。。
アッパータンク、コア、ロアタンク組み付け完了
側板（サイドブラケット）つけて
水槽で水没、エアーで圧力試験
乾燥させて塗装して完成
パレット積みのまま 某運送屋さんで発送
昔のブルドーザーや重機などにも多く使われていた
ボルトクローズタイプ（ボルト締め）ラジエーター
最近は、大型の発電機でしか見なくなりました。。。
汚れの詰り、フィンの劣化、コア内部詰り、冷却水漏れなどの
トラブルでお困りの業者さま、などお気軽にご相談、お問い合わせください。
フェラーリ550/575マラネロ（Ferrari Maranello）ラジエーター新規製作です。
純正同様オールアルミラジエーター製と
銅コア３層、真鍮タンク製ラジエーター 2種類
まずは、オールアルミ
細部は、
この様な感じ
続いて
真鍮タンク銅コア製 完成品
FLAT BLACK（艶消し黒）KG GUN-KOTE（ガンコート）
製作途中は、こんな感じ
細部UPは、
組み上げて塗装前
当然ですが、改良しているため 純正よりも冷えます。
純正ラジエーターの様にのおそろしく高額ではありません
ガンコート、セラコートなどの色は、お客様次第
フェラーリ550/575マラネロ ラジエーター銅3層在庫しています。
リビルトベースの純正アルミラジエーターも在庫していますので
ご注文頂ければオールアルミの物もコア増し製作可能です。
オーバーヒートや冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合せください。
