SANKYO-RADIATOR Blog

トヨタ（TOYOTA）クラウンエステート（CROWN ESTATE）
車両型式　#JZS171W　Eg#1JZFSE
のラジエター

A/Tですが、ロアタンクにオイルクーラー無し　CVTとかで最近多いです。
製造メーカーは、もちろんDENSO（デンソー）

大きな文字の｢4676｣はトヨタ純正ラジエータ品番の一部
正式なのは#16400-46760
今回も、冷却水（LLC,クーラント）漏れですが
樹脂製アッパータンク、キャップフィラーネック部分が

溶けて。。。

そのまま貫通してます。。。

タンク内側も。。。なんか酷いです。
コア本体は、

多少汚れてますが、NO　PROBLEM

新品アッパータンク＆Ｏリングが在庫でありますので　交換
圧力試験などして完成

クラウンエステート
JZS171W　純正品番#16400―46760
アッパー樹脂タンク交換済み　リビルト品
在庫ありますので冷却水漏れでお困りの業者さま、
オーナー様など、お気軽にご相談、お問い合わせください。

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スピードスプレーヤー略して｢SS｣
果樹園などに農薬などを散布する農業用機械に付くラジエーター修理です。
言葉だけでは、さっぱりだと思いますので
メーカーは、わかりませんが

こんな感じで自走するようです。
これのラジエーターは、

実は、ホンダ　シティと同じ。。。ってのが多いです。。。
製造メーカーは、

このロゴ、

現TRAD（東洋ラヂエーター）さま
水槽で圧力試験してみますと、

アチコチ漏れまくり　タイヤのパンクを発見するのと原理は同じです。
ふつうにコア、アッパータンク、Oリング２本、加締め金具を新品に交換し
組み上げます。

この当時の銅コア製ラジエーターは、コアと樹脂タンク、Ｏリングの他に
加締め（カシメ）金具ってのが付いてます。

組んだラジエーターをまた圧力試験、乾燥させ塗装して
完成

トラクター、コンバインなどの農業機械は、もちろんですが、
スピードスプレーヤのラジエターも修理可能ですので
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者さま
オーナー様なは
お気軽にご相談、お問い合わせください。

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日産シルビア（Silvia）S15　空冷オイルクーラー　オイル漏れ修理です。
純正車両には装着されていませんが
HKS　空冷オイルクーラーです。
埼玉県から送っていただきました。ありがとうございました。

HKS　というものの製造メーカーは、TOYO　RADIATOR

オイル漏れの発生している箇所は、

画像の塗装が剥がれてアルミ地が出てるところ
バンパーが干渉して擦れて穴が開いたようです。
A/Cなどの配管などでもよくありますが、振動などで時間をかけて削れていきます。
アルミは柔らかいのでよくあります。
この程度の傷でしたら　ガス溶接（アルミ高温ロウ付け）で修理可能です。

修理箇所周辺のフィンが若干溶け落ちますが、。。。オイル漏れは止まります。
窒素を使い圧力試験を行い　乾燥後、フラットブラック（艶消し黒）で塗装

今回、丁寧に修理前に画像を送っていただきまして

お見積り後に発送していただきました。
修理後の装着画像も頂きまして

このような感じで無事取り付いたようです。
車両全体画像は、コチラ

バンパーのオイルクーラーに干渉してた箇所の対策もされたようです。

こんな感じの損傷、擦れや飛び石での
オイルクーラーやインタークーラー、コンデンサー、A/Cパイプ、ラジエーターからの
オイル、ガス漏れ、冷却水（LLC、クーラント）漏れは、修理可能ですので
お気軽にご相談、お問い合わせください。

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