NISSAN FAIRLADY Z Z32（フェアレディZ Z32）リキッドタンク、OH、パイプ修理です。
島根県からありがとうございました。
Z32 リキッドタンク過去に作業したタイプとは、形状が違いまして
コンデンサーも種類がありますので、不思議では無いです
アルミのパイプがガジて外れなかったようで
リキッドタンク側は、ネジ山が潰れ
Oリングの付くナット側もネジ山が埋まってます。。。
まぁよくある感じです
パイプ側は、パイプを切り落とし
新しいナットに交換、パイプの切り繋ぎ
リキッドタンク側は、切り落とし
ネジ山の合った、アルミハーフユニオンをロウ付け
切断し洗浄、中のドライヤーを新品に交換
いわゆるオーバーホールです
どちらも作業後に窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
完成
リキッドタンク、レシーバータンク オーバーホール
今回のようなアルミのネジ山のガジリ、潰れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
VW SPORTOMATIC（ワーゲン スポルトマチック）ホース修理です。
車両詳細、不明。。。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
オイルホース3本ですが
まとめての画像がありませんが
この形状のの片側バンジョータイプのサイズ違い2本と
ステンメッシュの短かな物が、1本
運良く？他車両用で在庫していた
ステンメッシュホースがありまして
少し長めでと依頼でしたので3cmほど長く製作
VWなどに使用されるスポルトマチック
オイルホース修理なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN BLUEBIRD P510 （ブルーバード 510）SANDEN製 コンデンサー修理です。
取り付けのブラケット以外は新品です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
たまに目にする、チューブにフィンが付いたのを曲げている構造
両サイドのブラケットで抑えてるコンデンサー
タッピングビスで取り付けが固定されてまして
スポット溶接で固定されてるベースの鉄板は、
圧し切りで切ったまぁまぁ適当な切りっぱなし。。。
さすがに少し削って綺麗にしまして
採寸した新品のコア
フレアーの新品
イン、アウト
タッピングで固定されてる取り付けは、脱着出来ないと、車両に取り付かない様でして。。。
チューブピッチが異なるので穴位置を変更し
M5のナットを溶接しボルトで脱着可能な方法に変更しまして
組み上げ、窒素で点検、塗装して
完成
コンデンサー
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
