トヨタ セルシオ(CELSIOR) UCF30、UCF31 A/T、Eg：3UZFE
ラジエター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
地元、愛知県のディーラー様から、いつもありがとうございます。
トヨタ ラジエーター純正番号
#16400-50230、#16400-50231
いつものようにアッパータンク割れによる水漏れ。。。
#UCF10、#UCF20は、ラジエーラー本体にキャップが付きませんが、
#UCF30は、ラジエーター本体にラジエーターキャップ付き
その下にクラック
UP
新品で部品在庫がありますので
アッパータンク、Ｏリング、新品交換
圧力試験などして完成
UFC30，31 セルシオ
アッパータンク新品交換済み
リビルト品 在庫あります。（UCF10前期、後期、20も有り）
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの方は、お気軽にご相談ください。
もちろん新品Ass’y（アッセンブリー）での対応も可能です。
1996シボレーインパラ（CHEVROLET IMPALA）ラジエター冷却水漏れ修理です。
Blogに何度も書いてますが
94～96のLT1カプリス、インパラ、キャデラックに使われるラジエーター
大阪からご発送、毎度ありがとうございます。
インレット樹脂タンク割れで漏れてます。画像：左タンク
常時エンジンからの熱いクーラントとキャビテーション、気泡でイン側タンク劣化
ホース口周辺にクラックが、入ってることが多いです。
コアで冷却されますのでアウトレットタンク割れは、非常に少ないです。
インレットタンクの３桁の品番は、
｢353｣新品インレットタンクが、まだ在庫であります。
すでにアメリカ本国では、生産終了品です。
弊社でもタンク在庫終わり次第、新品Ass’ｙでの対応となります。
いつも通り新品タンク、新品Ｏリング（ガスケット）交換し圧力試験などして
完成
画像撮り忘れましたが、発送いたしました。
同じLT-1ラジエーターでも
インレットタンクにオイルクーラーが内蔵されてないタイプも存在しています。
左タンク オイルクーラー無しタイプ
左タンク オイルクーラー内蔵タイプ
画像は、両方新品Ass’yですが、
水漏れを起こすのはいつも画像：左のインレットタンク（装着時グリル側からだと右タンク）
インパラ、カプリス、キャデラックLT1、Egのラジエーター
インレットタンク交換可能です。もちろん新品Ass’yでも対応可能
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、部品入手などでお困りの業者さま、オーナー様など
車検証やプレートなどにある17桁の｢VIN｣（シリアル）が必要ですが、
お気軽にご相談、お問い合わせください。
Harley‐Davidson（ハーレー）部品塗装
画像撮り忘れも多いですが、
近場の方から遠くの方までいつもありがとうございます。
KG GUN－KOTE（ガンコート）、パウダーコート
スポーツスターのロッカーカバーの一部
施工前
2410SATIN WHITE（半艶白）
スプロケット(sprocket)も
元々は、アルミと鉄、
表、裏
お客様自身でポリッシュ済み
部分的にKG GUN-KOTE 2410 SATIN WHITE（半艶白）に
ハンドル＆ワンオフマフラー
ステンレスで結構な焼け。。。
ハンドルは、最終ユーザー自家塗装でしたので
PPG、ハーレー純正パウダー、HDブラック
マフラーは、耐熱パウダーコーティングですが、画像忘れ。。。
同時期に入った
｢Ｂassani｣サイレンサー デカぃです。。。
同じく耐熱パウダーコート
出来上がりは、
半艶な雰囲気
マフラーエンドには
アルミのこれ ガラスビーズでブラスト後、ポリッシュ
すでに画像に写ってますが。。。
STINGER HYPERCHARGER TRAP DOOR
｢Kuryakyn｣
こちらは HD純正 艶有りブラック
取り付け後の画像を送っていただきました。
こちら
バガー（BAGGER）、自分は似合う気しませんが、純粋にカッコイイです。
ラジエーターなどの熱交換器修理、製作はもちろんですが、
バイクの部品などパウダーコーティング＆ガンコート&セラコート
お気軽にご相談、お問い合わせください。
