SANKYO-RADIATOR Blog

ダイハツ（DAIHATSU）
フェロー（Fellow）ダルマヒーター、コア冷却水（LLC）漏れです。
三菱ジープによくあるダルマ（丸型）ヒーターよりひと回り小型です。
大阪のお客さまから、ありがとうございました。

製造メーカーは、もちろんデンソー(ND)

NIPPON DENSO #16500-164-0

「Daihatsu」ダイハツ　ロゴ

ジープと違い片側しか開かないふたを開けると

ファン＆モーター
と劣化したスポンジ。。。剥がして綺麗にしたいです。。。
今回は、コア本体からの冷却水（クーラント）漏れの為
コア新品交換　純正と高さも同じです。

新品コア（1層）が、在庫でありますので（直径148mm）
タンクばらして、プレートごと差し替えて交換

組み上げて、圧力試験、塗装
銅コア、銅フィンのヒーターコアと違い
ダルマ（丸型）ヒーターは、鉄フィンなので
劣化、錆防止の為に、グレーで塗装して完成です。

画像にすると本体の錆が気になります。。。

全国的にも希少なダルマヒーターまだ新品在庫あります、フェローも希少ですが、
冷却水漏れ、ヒーターコアの詰りでヒーター効かないなど
お困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にお問い合わせ下さい

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y1966　シボレーノヴァ（ノバ）ラジエター冷却水（LLC）漏れ修理です。
地元のお客様からです。いつもありがとうございます。

コア右上からクーラント漏れてます。
国内では、コア交換していないようでチューブピッチが粗いです。。。
銅３層、TP=10で　コア新品交換です。
まずは、分解

コア内部は、こんな具合
塗装剥離後　アッパータンクとフィラーネック接続部分陥没　発見。。。

裏側

画像中央上の膨らみを　裏側から鈑金

この年式のGM車によくある　囲みのブラケット

オイルで潤ってますので分解、脱脂、洗浄、剥離

真っ赤に蓄積された錆を適度に剥がします。
その後　丁寧にサンドブラスト

#3007652　ブラケットの品番？

いつもどおりコア、アッパー、ロアタンクを組み上げて　圧力試験＆塗装して
完成

お車は、

ワゴンなんですが、写真の写し方が、下手でまったくわかりません。

アメ車ラジエーター、冷却水漏れ修理、オーバーヒートなどの
トラブル等、お気軽にお問い合わせ下さい。

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トヨタ　RS46　ラジエーター冷却水（LLC）漏れ修理です。
RS46 ピックアップのイメージですが

今回、ワゴンらしいのでトヨペット#RS46マスターライン（TOYOPET MASTERLINE）？
クラウン カスタム？　詳細は不明ですが、#RS46　ラジエター冷却水（クーラント）漏れ修理（コア交換）です。
以前のRS41クラウン　ラジエーター修理ブログは、
コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=172

ドレンコック、ロアホース口が、いじってありました。
部品商さんからのお仕事なので、詳細がわからない為、そのままコア交換
途中画像が、まったくありませんが、
完成
コア新品交換後です。

画像が、少ないのでもう一枚。。。

トヨペット　RS46　マスターライン（TOYOPET MASTERLINE）
RS41クラウン、ラジエータなどの
国産旧車ラジエーター、冷却水漏れ修理、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など　お気軽にお問い合わせ下さい。

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