SANKYO-RADIATOR Blog

Fiat（フィアット）のオイルクーラー（OILCOOLER）修理、改造です。
遠くからありがとうございました。
車両詳細不明です。

見るかに　オイル漏れてます。圧力試験するとやっぱり漏れてます。
製造メーカーは、

「IPRA」イタ車関係でよくみます。
この手の形状のオイル漏れは、漏れ方によりますが、
新品オイルクーラーに交換です。

オイルクーラー本体のサイズは、同じですが　イン、アウト形状
取り付けステー形状が若干違いますので、改造します。
同形状のイン、アウトがありませんでした。。。
時間があれば新品製作したんですが。。。
元々のイン、アウトアルミユニオン切り落としまして

こんな感じで

TIG（アルゴン）溶接します。アルミガス溶接と悩みましたが。。。
溶接後
窒素で10㎏/㎠で圧力試験して元々のステーを付けれる様に改造し
艶消し黒で塗装して完成です。

この形状のオイルクーラーも取り扱いございます。
サイズも数種類ありますので、オイルクーラー、オイル漏れなどでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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三重県の業者さまから、ありがとうございました。
Chevrolet CAPRICE（カプリス　シボレー）　ラジエター
年式は、75？76あたり

このあたりの年式～車両によりますが、90年代前半まで
かなり多い形状です。
内蔵オイルクーラーが、２つ在ったり、片側だったり
コアのサイズなどは、複数種類がありますけど
サイドタンクの物が多いです。
今回アチコチから冷却水漏れしてまして、修理痕もありましたが、
コア部分新品交換です。
分解てみますと

年式なりの詰まり具合
アメリカから来たまんまの、オリジナル状態でしたので
チューブも粗いです。
コア厚49mm　3層は、そのままでTP＝12mmに変更し少し細かく変更しておきました。

途中の画像は、撮り忘れましたが。。。
完成

アメ車対策の　ダンボールが新品で用意してありますので
梱包して先日発送いたしました。

数種類のサイズのダンボール箱が新品でストックされてますが
規格外の場合、まれに中古のダンボールで梱包する場合がありますので
ご了承ください。

弊社それなりの歴史がありますので
古いラジエーター修理は、得意です。もちろん新しい物も
他社には無い独自のノウハウ=知識、技術が、ありますので
ラジエター冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい

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RX-7　#FD3S　オールアルミラジエーターご発送ありがとうございました。
Vマウント仕様らしいです。

何年か前に　どこかのラジエーター業者がサイドタンクに変更、製作
その後、イロイロ溶接したようですが。。。
漏れてます。。。
まいどのコア四隅、チューブの付け根からの水漏れです。

あっちも

こっちも。。。
「また漏れるかもしてませんよ」と伝え
ご了承のうえでのコア交換
とりあえず　分解

ご要望で取って付けたようなステー類も切り落とし
TIG溶接で組み付けます
電動ファン、導風板など
取り付けの削りだしナットを数箇所に溶接して圧力試験して完成

結果
サイドタンクなど新品で製作した方がよかったのかな？とも思いましたが
ついでにお預かりした中古電動ファンも穴あけ加工。。。

「漏れてなくて　取り付けば　OK」との
ご依頼でしたので。。。完了です。

アメ車、国産旧車、他輸入車　修理が多いですが、
やっぱり普通の？国産車の修理が一番多いです。。
冷却水漏れ、オーバーヒート、改造などラジエーター、その他、熱交換器での
トラブルなどでお困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にお問い合わせください。

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