スズキ ジムニーJA11V M/T用
ラジエーター 冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
大事に乗られてる方が多いです。
JA11、JA12、JA22、JA71と各A/T、M/Tと水漏れの症状は、似てます。
まず
１：コア部分の腐食
２：アッパータンクとコア部分の接合部分のハンダの腐食からの水漏れ
３：キャップフィラーネック（キャップの付くところ）から水漏れ、アッパータンク割れ
４：コアのプレート部分の亀裂
１、４は、コア新品交換をお勧めしています。
３，４の場合タンクまたは、キャップリテーナーを
外しハンダを付け直しでほぼ直ります。（コアの状態によります。）
リビルト品（コア新品交換済み）在庫ありますので
先に発送することも可能です。
ジムニーラジエーター JA11 M/T ２種類 A/T用 合計３種類在庫あります。
その他、JA12、JA22 A/T などもリビルト在庫あります。
ジムニー冷却水（LLC、クーラント）漏れ、
オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合せください。
千葉県の業者さまから
いつもありがとうございます。
一時期は、かなり走っていた
シボレーカプリス（CHEVROLET CAPRICE） LT-1
ラジエーター冷却水（LLC）漏れ修理です。
カプリス以外にも
同年式のインパラ（IMPALA）、キャデラック（CADILLAC）LT1
同じプラスチックタンクを使用しているものもあります。
まずインレットタンク割れです。 画像：左タンクを新品部品で交換します。
届いた時点でオイルクーラーのホースが付いていたので？でしたが
緩めようと思ったら クルクル回ります…
タンクを外してみると
オイルクーラー本体が、ねじ切れてました。
新品タンク交換と同時に在庫品オイルクーラーで対応いたしました。
パッキン（Ｏリング）も新品交換です。
タンクの品番は、#353です。
アメリカ本国生産中止品でしたが、本国手配で残り数本入手いたしました。
現品お預かり タンク交換可能です。
到着日当日～翌日には、発送可能です。
事故車などでコアが、ダメな場合
ラジエーターAss’y アメリカ本国（L.A）から直輸入で対応しています。
空輸の為４日～6日で発送可能です。
AC Delco(デルコ) 純正品 または、Visteon製
17桁のVIN CODE（シリアルナンバー） お伝え頂ければ
在庫、金額 お知らせします。
お困りの業者さま、オーナー様など、お気軽に問い合わせください
パウダーコーティング（パウダーコート）=粉体塗装とは
塗料に水や有機溶剤を含まない
塗膜成分だけの粉状塗料を使用する次世代の塗装方法です。
静電気で帯電させた粉状 塗料をアースされた素材に吹き付けることにより
粉状塗料を静電気の力で素材の表面に付着させるので、
パイプや網状の複雑な形状の素材にも均一で高性能な 塗膜形成が可能です。
基本色 黒（半艶、艶無し、HDブラック）白、赤、黄オレンジ、クリアーなどに加え
ミラークローム（クローム調）からキャンディーなど
カラーバリエーションも豊富です。
施工例
このような複雑な形状のホイールにも均一に塗装可能です。
塗膜が厚いため、スイングアームの様な足回りには最適な塗装です。
剥離、洗浄、脱脂、サンドブラスト後に塗装を行っています。
ラジエーター修理業者ですが
パウダーコーティング（パウダーコート）施工なども
普通に行っていますので
お気軽にお問い合わせ下さい。
