ミツオカ（光岡）ドゥーラ（デューラ）ラジエーターコア新品交換です。
地元、愛知県の業者さまからいつもありがとうございます。
光岡自動車 ドゥーラ
Egとか中身は、
’79フォード（Ford）ム、マスタング（Mustang）って聞いて安心しました。
現車見てみますと
よく結婚式場とかに使われる
これでした。車に興味ある人なら一度は、見た事あると思います。
これも地元結婚式場の車両でした。
下から見させてもらいましたが
マスタングより 足回り延長されてました。アングルの様なレインフォース？みたいなされてました。
おしごと 面白そうですねミツオカさん
おめでたい式場の車ですが、オーバーヒートしたらしく。。。
ラジエターの中あけてみると
左右、上からしたまで
ぎっちりです。
無事ラジエーター コア新品交換完了しました。
ミツオカ ドゥーララジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
部品入手困難でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
フェラーリ456GT （Ferrari456GT）ラジエーター修理 ＆オイルクーラーです。
材質は、オールアルミ
銅コア製ラジエーターの修理ブログは、コチラ
ご紹介で
愛媛のお客様から送っていただきました。
お2人とも ありがとうございます。
水漏れしていないと言うお話でしたが、前のｵｰﾅｰ？業者？
漏れ止め＆パテ？接着剤で水漏れ箇所を補修してました。。。
画像右隅
up
アッパータンクの付け根部分
チューブ（水路）白くなってる箇所は、水漏れ跡です。
オールアルミラジエーターには、よくある症状です。。。
まずは、各パーツおろします
新しいコアに
ロアホース 内側から溶接。。。
純正は１層タイプです。今回交換したタイプは、ワイド2層
TIG溶接して 圧力試験、塗装して完成です。
本日、代引き発送致します。
ありがとうございました。
フェラーリ456 ラジエーター
純正定価￥850,000- らしいです。
コア新品交換、新規製作の方が、はるかにリーズナブルです。
最近では、純正部品が無くなったようで
フェラーリの某代理店様C様、東京、大阪営業所からもお仕事が来る様になりました。
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルで
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トヨタカリーナ A/Cコンデンサーのガス漏れです。
地元、愛知県の業者さまから いつもありがとうございます。
内部から完全にアルミコアが腐食してる為 コア新品交換です。
アルミコアとブラケットを分解します。
採寸しこの部分は、新品で製作
鉄製のブラケットは、オイルでベトベト、錆でボロボロです。。。
ブラケット製作も可能ですが、今回は、そのまま
洗浄後 サンドブラストしパウダーコートしときました。
新品のアルミユニオンが在庫でありますので新品にします。
インアウトくねくねでしたが
コア本体とをアルミガス溶接して圧力試験して
全体画像
塗装して完成です、が塗装後の画像、撮り忘れました。。。
Ａ/Ｃコンデンサー
今回の様なサーペンタインタイプ、現行車に使われる
パラレルフロータイプもかなりサイズ自由に製作可能です。
A/Cコンデンサー、エバポレーターのガス、オイル漏れなどのトラブル
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