箱スカ 以前のプリンス自動車
PRINCE SKYLINE（プリンス スカイライン）ラジエーター水漏れ修理
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
2代目スカイライン S54 A？B？
修理と同時に銅３層改造
いきなりですが、完成後
コア部分を新品交換のいわゆる、リビルト
国産旧車ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部つまりによるオーバーヒートなどのトラブルなどでお困りの
業者さま、オーナー様など
弊社、1946年からの創業年となりまして旧車、当時は普通の修理、得意としていますので
お気軽にお問い合せ下さい。
キャタピラー三菱じゃなくCATERPILLAR（キャタピラー）
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
古いのでコアもタンクも鉄（Steel）。。。
鉄なので年月が経てば当然 錆びます。。。まじめにボロボロです。
大きな穴が開いて水漏れってより垂れ流し状態です
ロアタンクにオイルクーラー内蔵なので移植します
まずはサンダーと切断機で本体を離脱
新しい無地鉄タンクをホールソーで抜いて
半自動なので溶接も楽です。
チューブ（水路）画像
キャタピラーのコア チューブ配列が独特です。
風の流れをチューブにも当てる構造ですが
結構レアです。
コア内部もふつうの人には、レアなんでしょうか？
工業的な事に興味ない人には、まるで面白くないでしょう。。。
完成したロアタンクにコア＆アッパータンクを取り付けて
囲みのブラケットを取り付けて完成です。
当然、途中で圧力試験などします、オイルクーラーは、窒素で10キロ以上かけ検圧
塗装して完成
キャタピラーなどの建設機械、重機などのラジエーターもよくある修理です。
オーバーヒート、冷却水漏れなどのトラブルなどでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合せ下さい。
珍しくポルシェ（PORSCHE）のエンジンを積んだ
船のオイルクーラー（Oilcooler）
静岡県の某有名メーカーさんからお仕事いただきました。
ブラケット一部修理と GUN-KOTE（ガンコート）です。
最初 アルミの地でボロボロでしたが、かなり綺麗になりました。
ゴールドは、３種類あります。 今回は、2421 BRIGHT BRASS
ゴールドで一番濃いです。 ありがとうございました。
ガンコート塗装お気軽にお問い合わせください。
