BENTLEY Continental GT（ベントレーコンチネンタルGT）A/Cコンデンサー修理です。
千葉県の業者さまから
当初、お問い合わせのあった業者さま、脱着、発送して頂いた業者さまが別でして
脱着して頂いた業者さまは、以前から取引のある業者さまでして、世の中狭いですね。
お預かり時
英国高級車両のベントレーですが
DENSO製
純正品番#MF446700-8201
当初、部分的な修理だけって感じでしたが
コア交換になりまして
コア部分は、新品ですが
イン、アウト、取り付けは再利用
アルミのロウ付け、取り付けるより外す方が難易度が高いです。
代わりの無い部品が壊れると直せずに終了するリスキーな作業。。。
ですが
無事に取り付けまして、窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
梱包して発送致しました。
ベントレー コンチネンタルGT
A/Cコンデンサー、クーラーガス漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
HUMMER（ハマー）H1 リザーブタンク製作です。
三重県の業者さまからありがとうございました。
ハマーH1のラジエーター、アルファなど種類はありますが
どちらもラジエーターキャップは取り付かず、サブタンク、リザーブタンクで加圧している筈です。
お預かり時
隙間にはまり込むのか？筒状のタンクと三角の形状が組み合わさった
変わった形状です。。。
ラジエーター側にはφ28パイプは無かった筈なので
何処に繋がるか不明ですが、一番底のパイプが折れて何度も補修された後がありまして。。。
樹脂で製作は、無理なので
加圧のされますので
厚みのあるアルミ板で製作する事に。。。
水量レベルを判断する
HOT、COOLの確認は出来なくなります。。。
他の車両ですが
水量が判断が出来るように
オイルタンクや、軽油の燃料タンクの様にホースを取り付けて製作したことはあります。
今回は、取り付けスペースに収まりそうに無いので付けませんが
アルミパイプt=5 と
アルミ板 t=3で
もっと薄い板で曲げて叩いてを形状完コピも考えましたが
圧力が掛かり、時間も掛かり膨らみ防止の加工などの手間なども考えると
厚めのアルミ板で製作した方が
形状はオリジナルと異なっても耐久性が増すと思いまして
今回は、厚めの板から製作
オーバーフローパイプのφ8の
国産車のキャップも取り付けれるフィラーネック（大）は、特注品です。
もちろんですが圧力掛けて漏れの無いのを確認済み
出来上がってしまうと
もっとこうすれば良かったかな？などと
色々と考えてしまいますが
リザーブタンク、サブタンク、リザーバータンク製作なども
比較的、お時間は頂きますが
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN CEDRIC 330（セドリック 330） エバポレーター販売です。
当時物の純正品、新品エバポレーター
某電装屋さんの倉庫に眠ってまして、永遠に寝かしておくのは勿体無いので
安くは無いですが、譲って頂きまして
限定、1個限りですが、販売します。2022.12.23
今でもコア部分、エキパンを新品に交換する
リビルト？対応はしていますが、STVでは無い為に
メカニカルサーモを追加してもらったりしていますが、
この純正品エバポレーターであれば
そんな作業も入りません
窒素ガスが充填されている筈ですので、キャップは開けていません
気になる方、丁度？エバポレーターガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
この当時物、N.O.S（ニューオールドストック）
純正新品シリーズ、まだありますので
今後、UPする予定です。
