諸岡クローラートラクター MK80 オイルクーラー修理です。
山形県からありがとうございました。
お預かり時
東京ラジエーター製造製
両サイドの丸管タンクは、再利用してコア部分は新品交換
最近のオイルクーラーは、アルミのタイプが多いですが
ひと昔前のタイプは、鉄タンク、鉄フィンでして
経年でオイル漏れ、廃番の場合が多いみたいですが
実はアルミのタイプよりコア交換が容易です。
アルミのタイプは、プレートの厚みの問題で掛かる圧力などでコア交換可能かどうかが。。。
トラクーター、建機、重機などの
オイルクーラー、オイル漏れ、メーカー純正品が廃番などで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI JEEP J58（三菱ジープ J58）吊り下げクーラー改造です。
和歌山県からありがとうございました。
元々は、フレアーナットタイプのクーラー一式ですが
Oリングタイプに変更してくれって依頼でして
コンプレッサー、コアンデンサー、ホース、パイプ、レシーバータンク、エバポレーターと
クーラー関係の部品一式が送られてきまして
NIPPON DENSO製の吊り下げのクーラー
NIPPPON DENSO
#145400-2910
エキパンもフレアーでしたので全てOリングタイプに
Oリングタイプでも現行車などにも使用される漏れの少ないジクシールタイプに
接続箇所は、口金パイプの中間にOリングが付きます
全ての接続をこのタイプに
ホース、アルミパイプも製作
銅パイプ箇所は、アルミパイプで製作
エバポレーターのイン、アウトの銅パイプもアルミで
レシーバータンクは、Oリングタイプの新品に交換
コンプレッサーもフレアーで脱着可能なイン、アウトでしたので
外してして
TIG溶接でOリングのハーフユニオンを取り付け
コンプレッサーも漏れの点検も行なっています。
コンデンサーも口金変更したんですが、撮り忘れ
まとめて送って頂いたので価格を抑えての作業ですが
新たに製作した物。部品点数も多く、まとまると、なかなかの金額に。。。
フレアーナットタイプのクーラー関係一式を
Oリングタイプに変更などの作業なども
価格は安くありませんが、本気のお客様など、お気軽にお問い合わせください。
HONDA LIFE STEPVAN（ステップバン）ヒーターバルブ修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
φ14の真鍮パイプです。
中のバルブが上下してオン、オフする構造ですが
固着して動かなくなってまして
分解を試みたのか？真鍮のツメが折れてまして
他の車両の新品のケースを改造、パイプをロウ付けしまして
中の部品の入れ替え
バルブのオン、オフ、漏れの確認もしまして
完成
ステップバンのバルブは初めて見ましたが
トヨタ車のφ17、φ14
日産車などのφ16のタイプであれば今のところは修理可能な場合が多いです。
お客様から修理出来ないか？ってことで始まりました
ヒーターバルブ漏れ、固着などの修理、
作業したことの無い車両などは
画像からの判断となりますが、お気軽にお問い合わせください。
