です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます、
以前にも同じ車両？
230のパワステホースの修理した事ありますが、UPして無かったようで。。。
お預かり時
比較的、短め
口金は再利用して
ホース、カシメは新品にA/Cホースとは、ホース自体の種類が異なります。
純正品がもう出ないなどの
パワーステアリングホース、パワステホース
オイル漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA HIACE LH85/LH95（ハイエース）ラジエーター修理です。
ハイエースですが、すでに旧車の
四駆、LH85、LH95 M/T用 ラジエーター、お隣の県の業者さまから
昔、よく出たタイプでして
もうリビルトしなくてもいいでしょってくらい古い車両のラジエーターでしたが
まだリビルトしたのが残ってまして
令和の時代なのに、ここに来て2回転目。。。
何が出るのか？全く読めないです。
イン、アウトがエンジン側など同一方向では無く
互い違いのラジエーターです。
リビルト品、稀に返却して頂けない
一部の勝手なお客様が居るせいで
先に発送する事が少なくなりましたが
ハイエース、LH85、LH95 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN SILVIA S15（シルビア）ヒーターコア製作です。
ユニットごとお預かりしまして
アルミコア、アルミタンク、インアウトは樹脂のタイプ
経年で樹脂のパイプが劣化して折れてます。
他の車両の樹脂パイプ
これでなんとかと思いましたが
立ち上がりが低く
エンジンルームの同じ位置、同じ角度で出る雰囲気がしませんでしたので
真鍮パイプ、真鍮タンク、銅コアに材質を変更して製作する事に
で製作しまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
隙間止めのスポンジ貼って
ユニットに収めて完成
シルビアS13、S14、S15とまだまだ人気で
車両価格も凄いみたいですが
シルビアS15、ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
樹脂パイプ折れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
