Mercedes-Benz（ベンツ） W113 280SL ヒーターコア修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ヒーターバルブ付きですが
固着して全く動きません。。。
もちろんバルブも可動するようにしまして
コア部分を新品交換
今も昔もベンツの熱交換器は、BEHR製
ベンツ、ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
y1970 VINTAGE WINNEBAGO（ウィネベゴ）ラジエーター修理です。
年々、異次元の作業をしている
FITさん、いつもありがとうございます。
LINEでは、フォードのラジエーターって言ってましたが
別宅のモーターホームのラジエーターでして
お預かり時
フォード車両って感じの
ラジエーター形状でして
コアとタンクを繋ぐプレート箇所が大きく立ち上がってます。
日本車だとブルーバード510とかトヨタでもセリカTA22などでもありますが
フォードのは極端に大きいです。
大きなアッパータンク内に更にプレート、1枚仕切りが入ってまして
膨らみ防止の為か、プレスラインも多く入り耐久性も上がっています。
F100パンプキンなんかは、プレスラインが少なく、ベコベコして割れ出すと始末が悪いです。。。
違うタンクに変更してコア交換をしようかとも思いましたが
このタンクを再利用
一手間掛かり、組み上げ後の点検時に漏れると大変な作業ですが。。。
無事に完成
60年代のマスタングなんかもこの手法です。
コロナ騒動から加速するアウトドア、キャンプ、特にバスフィッシングなど
いくつになっても？年々、オモテで遊ぶのは楽しいです。
輸入車、国産車などのキャンピングカー
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN PAO（ニッサン パオ）A/Cホース修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
型式#E-PK10
日産の限定車、パオのA/Cホース
お預かり時
Oリングの取り付く箇所が
パックリ割れてまして。。。抜く時に折れたんでしょうか？
詳細は不明ですが
曲がりを直してロウ付けでも修理可能ですが
切り落として新しい物に
ホース、カシメも新品に交換希望でしたので
交換
断熱のアルミチューブも新品に交換
カシメ後に窒素で圧力試験も行いまして
漏れの無いのを確認し
完成
繋いだ箇所は
突合わせなのでよく見ないと気づかないレベルで
クーラー
A/Cホース、アルミパイプ、ガス漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
