TOYOTA SUPRA JZA80（スープラJZA80）ヒーターコア、バルブ、パイプ交換です。
秋田県の業者さまから
ありがとうございました。
いきなりですが
完成後
以前にヒーターコア本体から漏れて
真鍮タンク、銅コアに材質を変更して製作した事もありますが
今回、お預かりして圧力掛けて点検しましたら
バルブとヒーターコアを繋ぐ箇所から漏れてまして
Oリングの劣化の割には、漏れが激しいなと思いましたら
繋がる箇所が、ほぼ折れてまして。。。
新品がありましたので
新品のバルブに交換
アルミパイプも劣化してましたので
パイプも交換
今の所は、部品在庫がありますが
このバルブが無くなると、大変そうです。。。
今回は、無事、完成
スープラJZA80 ヒーターコア
ヒーターバルブからの冷却水（LLC、クーラント）漏れ
パイプ交換などもお気軽にお問い合わせください。
TOYOTA CELICA SA60（セリカ SA60）A/Cコンデンサー修理です。
正確には、互換性のあるセリカXXのコンデンサーみたいですが。。。
東京からありがとうございました。
ラジエーター、ヒーターコア、ユニット、エバポレーター2台と
大量に送られてきまして。。。
とりあえず、A/Cコンデンサーから
お預かり時
レシーバータンク、電動ファン付きの状態でして
偶然にも同じイン、アウト、同じサイズのレシーバータンクがありまして
また、胡散臭い呼び込みみたいになりそうですが、お客さん運が良いです。
電動ファン、ブラケット、ステー類などすべて外し
ファン、モーター以外は旧塗装剥離、サンドブラスト後に
半ツヤ黒でパウダーコーティング
R12のサービスバルブは、R134用に交換
新品の2循環サーペンタインコア
コア厚22mm、2循環の耐圧仕様の多穴管チューブ
アルミハーフユニオン、チューブに繋がる
ヘッダーパイプも新品です。
組み上げて
窒素で圧力試験後に
塗装
ボルト類もすべて新品に交換しまして
完成
セリカSA60、セリカXX A/Cコンデンサー
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN PRESIDENT H252 （プレジデント）H252 ヒーターコア製作です。
山口県からありがとうございました。
レシーバータンクも同時にお預かりしまして
お預かり時
ひと世代前の日産車に多く使用された
樹脂タンク、銅コア、カシメタイプのヒータコア、間に専用のOリングが付きます。
レシーバータンクはオーバーホール
カシメタイプのヒーターコア
今回のもそうでしたが
経年でカシメ箇所が割れてきます。
この箇所からの割ればコアの新品交換で直りますが
同時期のY30、パオ、フィガロ。フィガロなどもそうですが
パイプの付かない側の下タンク
ラジエーター同様に圧力が掛かるせいか？
膨らむのか？真ん中が割れてきますので
真鍮タンク、銅コアで作り直す事に
同じ寸法のコア、タンクはありませんので
特注コア、切り繋ぎで製作対応
今後、この作業が増えてくると思われます。。。
プレジデントH252 ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れでの
新規製作、
レシーバータンクのオーバーホールなどもお気軽にお問い合わせください。
