SANKYO-RADIATOR Blog

MERCEDES BENZ W124（ベンツ W124）ヒーターコア製作です。
以前にも製作した事がありますが、

ユニットごとのお預かり、エバポレーターも一緒に収まってまして
ヒーターコアになかなかアクセス、取り出すのが大変な構造。。。

あちこちにバキュームのホースが張り巡らされていまして。。。

大変です。

分解するついでに？
新品のエバポレーターはまだ入手出来るようでして

ヒーターコア交換しながら入れ替えることに

W124　A/C Evaporator
#20735
#72268253

肝心のヒーターコアは
もともとは樹脂タンク、アルミコアで
3本のアルミパイプが付くタイプ

同じW124でも
アッパータンクに3本のタイプとアッパーに2本、ロワー側に1本のタイプがあります。
組んであればどちらでも取り付きそうですが

今回のは、アッパー側に2本のタイプ

真鍮タンク、銅コア、3本のアルミパイプは再利用
ヒーターを運転席側、助手席側と分ける為だとは思いますが。。。こんな形状にしなくても。。。

圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて完成

今回、UGくん製作、組み付けは自分。。。
まだまだ遅いけど成長を感じます。人生まともな方向に日々、積み重ねてください。
ベンツW124　ヒーターコア製作
真面目になかなか製作が大変ですが
冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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NISSAN CEDRIC & GLORIA　430（セドリック、グロリア430）A/Cホース修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
前回は、同じ車両のレシーバータンクのオーバーホール

430　A/Cホースの修理

コンプレッサーからコンデンサーに繋がる箇所、のはず
高圧ホースとしか聞いていませんので。。。

ホース、カシメは新品に
窒素で20kgf/㎠で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成

クーラー、A/Cホース、ガス漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。

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TOYOTA MR2　AW10/11　ラジエーター修理です。
某超有名企業さまから、ありがとうございました。

MR2、初代AW　ラジエーター
何度も作業している筈なんですが、Blogには初登場？

お預かり時

コア、左右タンク、インアウトパイプなど新品交換
上下の取り付けのブラケットなどは再利用

旧塗装は剥離しまして、ブラストで錆を落として
防錆塗装

組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
塗装して完成

初代、MR2　AW10、AW11ラジエーター

この時とは、別で電動ファン付きでお預かりした事もありまして
せっかくなので
鉄のファンシュラウドも旧塗装剥離、サンドブラストで錆を落として
純正風の色合いの半艶黒で
さらに耐久性を高める為にパウダーコートで仕上げまして

ファン、モーターは、中古ですが
新品のような雰囲気に

画像では伝わりづらいですが。。。

MR2、AW10/11　ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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