TOYOTA CELICA RA25（セリカRA25）ラジエーター3層改造です。
世界中の誰もが知っている、
超有名メーカー様から、ありがとうございました。
旧車部門があるのは知っていましたが、弊社をセレクトしていただいて誠に光栄であります。
いきなりですが
完成後
お預かり時は、過去にリビルトされていましたが
純正の2層
純正の雰囲気ですが、3層にコア増し
冷却性能を上げています。
何故だかアッパータンク形状に種類がありますが。。。
セリカ RA25 ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰りなどでのオーバーヒートなどのトラブル
コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN CEDRIC Y31（セドリック Y31） エバポレーター修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
レシーバータンクも同時にお預かりしまして
こちらは、分解したら、中の状態が悪く
もう少し長さが長いですが、新品があったので交換
アルミのタイプ、たまに状態の悪い物があります。。。
次回、酷いのが来たらどうしましょう。。。
エバポレーターは、一部、パイプを再利用し
エキパンは、新品に交換しまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
ニッサン、Y31、セドリック、グロリア、シーマなどの
エバポレーター、ガス漏れでお困りの業者さま
お気軽にお問い合わせください。
HONDA CIVIC SB1（シビックSB1）ヒーターコア修理です。
東京からありがとうございました。
初代シビック
型式#SB1
Eg#EB1
1972-1979
今回のは、昭和49年式
お預かり時
お預かり前に画像で確認していましたが。。。
中古車屋さんか、以前のオーナーか、なかなか強烈な修理がされてまして
ハンダと、接着剤の複合攻撃。。。
なかなか刺激的です。。。
パイプもはんだごて？ 補修済み
熱が足らずに、全然溶けていません
コアからの漏れでも
部分的な修理、可能ですが、専門業者は、もう少しスマートに行います。
チューブを根付けで切って
プレートに刺さっている箇所は抜いてハンダで止めます、よく見ないと分からないレベルでの修理が可能です。
熟練していればですが
今回は、そんな懐かしい修理は行わず
コア部分の新品交換
こちらのが、再発のリスクも限りなく回避出来ますので
コアに関しての応急的な修理は、今ではほぼ行いません
タンクの新品交換も可能ですが
再利用
初代シビック、ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
