SANKYO-RADIATOR Blog

LAND CRUISER（ランクル）HJ60 ヒーターコア修理　寒冷地仕様です。
ランドクルーザー　ディーゼル HJ61
ロクマルのヒーターコアですが、珍しく寒冷地仕様
寒冷地仕様ですが、暖かい四国からありがとうございました。

お預かり時

標準仕様のヒーターコアと高さ、幅は同じですが
厚みが違います。車両によっては、高さが違うったり、形状が違う物もあります。

今回のロクマルは、厚み違い寒冷地仕様は、4層です。
リビルト品の標準仕様の3層と比べると1層分違います

今回、ヒーターが効かないって
お話でして
分解した時のコア内部は、

見事に右側、半分が詰まってまして
この状態ですと暖まった冷却水が流れませんので
ヒーター効かない訳です。

詰まるのは決まってインレット側です。

新品のコアで組み替えまして
中間のパイプ（ウォーターコネクターホース）
クリップ、Oリングも新品がありますので
別途、料金が発生しますが、同時に

ランクル60、ヒーターコア、寒冷地仕様の修理
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどでヒーター効かずに
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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NISSAN SKYLINE ER34（スカイラインR34）パワステホース修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。

お預かり時

すでにホースが切断されてましが。。。

新品のホースとカシメ金具に交換

向きを変えれるよにジョイントを追加していけば簡単ですが
極力シンプルに、純正に近い雰囲気に出来るように心掛けています。
ジョイントが増えると漏れる可能性の箇所も増えますし、構造的に無理な場合は追加しますが。。。

その後も、ちょこちょこ送られてきまして

パワーステアリング　ホース
パワステホース、オイル漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。

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TOYOTA CROWN MS51 （クラウンMS51）ヒーターコア修理です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます。

お預かり時

イン、アウトの取り付くタンクは、
ただの箱のようですが
実は、割と特殊な形状なので再利用

割れが酷い場合などは、製作します。
今回は、コアと、画像の下タンクは新品に交換しまして

圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成

この時期に多い、今年は寒いせいか？
ヒーターコアの修理が多い気がします。
旧車ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどにより
ヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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