TOYOTA SOARER GZ10（ソアラGZ10）ヒーターバルブ修理です。
宮城県からありがとうございました。
お預かり時
いつも通り
バキュームの円盤外して、カシメ緩めて
中の部品を交換しまして
漏れの確認をして
円盤取り付けて、動作確認しましたら
バキュームの気密が出来ずにバルブが可動しませんでして。。。
過去にこの部分を直した事ありませんでしたが、
なんとか気密が取れて動いて、固定出来るようになりまして
出来ません、って断ることは簡単ですが
挑戦することで作業出来る事が増えて、幅、引き出し、面倒が増えて
微妙ですが トライ＆エラー
感じる今日この頃
まぁ、ヒーターバルブの修理もそうですが
お困りの業者さま、お気軽にお問い合わせください。
1965 Chevrolet IMPALA（インパラ ヒーターコア）修理です。
地元、愛知県の業者さまから
いつもありがとうございます。
イベント以外で65、66、67、なかなかお目にかかりません
58、59〜64までが人気過ぎなのか
そんなインパラ65のヒーターコア
ヒーターコアの取り付く箇所も同時に送っていただきまして
純正の造りたくても作れないハリソンタイプのコアから
現行車などにも使用されるコルゲートコアに変更
もちろん、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
エアコン、有り、無しなどでも形状が異なるとは思いますが
シボレーインパラ ヒーターコア
水漏れ、冷却水漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
FAIRLADY Z（フェアレディZ）S130エバポレーター修理です。
茨城県の業者さまから、ありがとうございました。
H野さんもお客さんみたいでして、世の中ほんと狭いです。。。
お預かり時
MODEL 1#S130RM-2
Hitachi,Ltd.
イン、アウトパイプは一部再利用しますが
コア、エキパン（エキスパンションバルブ）は新品に交換
組み上げましたら
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて、スポンジ貼って
完成
絶賛高騰中の旧車エバポレーターガス漏れなどの
トラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
