SUBARU LEONE ESTATE VAN（レオーネ エステート バン）ヒーターバルブ修理です。
東京のお客様から、ありがとうございました。
昭和57年式
いきなりですが、完成後
真鍮ケースの中のパッキン、樹脂部品は、
新品に交換
真鍮のパイプなどはウェットブラストで
バルブの軸を可動させる取り付けステーは鉄なのでサンドブラストで錆を落として
シルバーで塗装
お預かり時は、
こんな感じ
プラスのネジを外すと
中によく見るタイプのカシメが
ステーもそれなりに
錆びてましたが、綺麗に
ヒーターバルブ、固着、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
ヒーターバルブ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN PRESIDENT（プレジデント）150 ラジエーター コア交換です。
長野県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ここ最近は、タンクの交換していましたが
珍しく？状態が良かったので、オリジナル形状で
コア部分の新品交換
圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
タンクが割れてる箇所がありまして。。。補修、やっぱり割れますかこのタンク。。。
漏れを直して
塗装して完成。。。
初代プレジデント150 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
HONDA BEAT（ビート）A/Cコンデンサー修理です。
東京からありがとうございました。
ホンダ ビート #PP1コンデンサー
過去に何度も修理、コア交換していますが
初登場？
当時のホンダ車によくある、昭和アルミ製
#80101-SS1-0032
お預かり時
フロント側
エンジン側 のはず
ブラケットは再利用しますが
新品のコアで組み替えます。
ブラケットは、旧塗装を剥離してブラスト掛けて錆を落として
防錆塗装後に、塗装ですが
たまたま、コンデンサーが3台入ってまして
ブラケット、他部品が多くあり、パウダーコートしまして
純正より耐久性があると思います。
組み上げて
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
ホンダ ビート
A/Cコンデンサー
ガス漏れなどでクーラー効かずにお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
