VOLVO 265GL（ボルボ265GL）クーラーコンデンサー＆エバポレーター製作
埼玉県からありがとうございました。
よくお仕事を頂く某有名業者さんのご近所さんの番地違いで
繋がりもあるのでしょうか？
お預かり時
コンデンサー、ホース、エバポレーターと同時にお預かりしまして
欧州車に多い Uベンドパイプを使用したタイプのコンデンサー
取り付けのステーは、再利用しますが
冷媒の流れるコア、パイプ、イン、アウトのハーフユニオンは
新品に交換
組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して完成
エバポレーターもお預かり時は
インシュレーター？恐ろしく大量に塗られてましが
なんとか新規製作
エキパンも新品に交換
ユニット、樹脂のケースもかなり汚れていましたが
汚れて見えますが、かなり綺麗に
クーラー（A/C）コンデンサー
エバポレーター製作なども
お気軽にお問い合わせください。
HONDA（ホンダ） 発電機 EX5000 ラジエーター修理です。
お隣の県からありがとうございました。
お預かり時
また 熟年の職人の成せる技 画像撮り忘れまして。。。
いつも通り分解しまして
新品のコアで組み替えて
圧力掛けて漏れの無いのを確認し完成
小型の水冷発電機ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まり、フィンの劣化によるオーバーヒートなどの
トラブル、漏れはないけど、エンジンが止まってしまう場合などは
内部詰まりの可能性があります。
非常時、いざ使用しようとした時に
使用出来ないのは困りますので
メンテナンスも含めて
お気軽にお問い合わせください。
TCM フォークリフト FG18N16S ラジエーター修理です。
鳥取県からいつもありがとうございます。
お預かり時
慣れてくるとプレスライン、深さで分かりますが
タンク、コアと以前に交換されてまして
そのタンクもまた割れてますので
コアは、粗目のプレートフィンタイプ（水管式に
フィンピッチ（FP）=6mmで交換
組み上げて圧力掛けて
漏れの無いのを確認したら、塗装して完成
FP=6mm、かなり荒いです。。。
コアに目詰まりして放熱が悪くなるなど
作業環境で変更しますが、3mm、4ｍｍ、6ｍｍ、8ｍｍなどが可能です。
一般的には、普通のコルゲートコアの方が表面積は大きく
冷却能力は高いですが、すぐに目詰まりして冷却が悪くなるような作業環境の場合
詰まり辛く、洗浄のしやすい
フィンを荒目のプレートフィンに変更します。
フォークリフトのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まり（外部、内部）などでオーバーヒートなど
フィンの仕様などご希望がありましたら、
お気軽にお問い合わせください。
