ISUZI 117クーペ（117 COUPE）PA95 ラジエーター修理です。
東京からありがとうございました。
お預かり時
ファンシュラウド付き
もっとBlogにUPしてると思いましたが
意外にしてなかったみたいで、どうもすいません
コアと同時に
アッパー、ロワータンクも新品がありましたので
新品交換
いつも通り分解し
再利用する両サイドのブラケットは、サンドブラストで徹底的に
錆を落として、防錆塗装
ファンシュラウドは、純正っぽく半艶黒でパウダーコート施工
組み上げて、圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
完成
新品とは言いませんが
お預かりした状態と比べるとかなり綺麗に
いすゞの乗用車、117クーペラジエター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどでオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
LANCER 4G63 EXHAUST CERAKOTE BLACKICE
地元、愛知県のお客様からありがとうございました。
三菱ランサー Eg#4G63
エキマニ、タービンアウト、フロントパイプ、触媒を
断熱セラコートのブラックアイス
触媒以外は、内部までC-186 Pistoncoat（ピストンコート）
以前は、内側に塗るインスルコートってセラコートがあったのですが、廃番。。。
NIC社のQ&Aにピストンヘッドに施工するピストンコートを排気管の中に塗れるよ
って回答をお客様が、発見してくれまして
ピストンコートは
ガンで濡れる箇所はスプレーガンで、届かない箇所は流し込み施工
小物のパイプ類は、H170 Titanum（チタニウム）
ロゴのプレートは、分からなくなるならマスキングしてってお話でしたが
勝手な独断で
ちぢみ塗装なんかでよくやる手法？
後で削る方法で仕上げ
セラコート前には
全てのパーツをサンドブラスト
足付けを含めたこの作業、地味に時間が掛かります。
丁度、年始の時期でお時間頂きましたが
ありがとうございました。
断熱セラコート、ブラックアイス施工なども
お気軽にお問い合わせください。
y1953 Chevolet 210（シボレー210） ヒーターコア修理です。
210セダンのようです。
ベルエア、150と同じかどうかは？不明です。
年式？ベルエアは、バルブ付きだった気がします。。。
お隣の県からありがとうございました。
お預かり時
裏側、取り付けのステーがいやらしい位置に。。。
コア交換時に高さがずれる取り付きませんの刑
コア交換でよくあるアメ車のヒーターコアと比べると厚めです。
3ROW（3層）が多いですが
今回は、コルゲートコア 4Row（4層）をインスコ インストール
もちろん圧力掛けて漏れの無いのを
確認済み
アメ車好きで50年代の車両のデザインを嫌いな人は少ないんじゃ無いでしょうか
年々価格が上がってもう高嶺の花ですが
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
