FAIRLADY Z（フェアレディZ）S130 ラジエーター修理です。
地元、愛知県のお客様から、お持ち込みありがとうございました。
130Zラジエーター UPし忘れか？不思議と過去の記事にして無かったみたいです。。。
ので
お預かり時
急がれて無いってお話でしたので
時間のある時にって感じで他の作業してましたら
催促？お電話がありまして
急遽、作業に取り掛かりますが
この辺りの旧車、両サイドの取り付けのブラケットの錆びが凄く
ラジエーター分解したり
組み上げたりする時間よりも、ブラケットのブラストの時間が一番長いと思われますが、。。。
特に最近、几帳面なA型がブラスト担当なので余計に長い？
かなり時間が掛かりますが
この作業のお陰で？純正風の半艶黒塗装がそう見えるのか？
新品の様な仕上がりに その分、ただ漏れを直すだけよりは、値段が高い？
旧車ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
HONDA BEAT（ビート）A/Cホース修理です。
地元、愛知県ですが、ご発送ありがとうございました。
ビート、すでに30年近く経つんじゃ無いでしょうか？
全く旧車のイメージ無いですが、十分、旧車の部類かと。。。
車両型式#PP1 、排気量は、660cc 550ccから変わって直後の頃じゃ無いでしょうか？
それのA/C、クーラーホース
お預かり時
経年でホースの硬化、カシメ箇所からのガス漏れ
30年も経てば劣化もしますね、
カシメを分解し
ホース部分は新品に交換
クネクネ曲がったアルミパイプは再利用しますが
ストレートの口金は、新品がありましたので新品交換
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して
完成
ホンダ、ビートA/C（クーラー）ホース
ガス漏れなどでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
Lamborghini Countach（カウンタック）LP400 オイルクーラー修理です。
関東圏のお客様からありがとうございました。
以前にもヒーターコアの修理をさせて頂きまして
今回は、オイルクーラー、オイルホース、クーラーホース、エバポレーター
ヒーターバルブと大量に。。。。
画像の右上です。
見た目、プレートフィンの熱交換器ですが
通常のラジエーターより圧力が高い為に
鉄タンクが、偏平チューブのコアにロウ付けされてます。
下側の側板も鉄で溶接されてるんですが
下回りなだけに
虫に食われたみたいにアチコチ錆びて穴が空いてまして
新しい鉄板に交換します。
この手のオイルクーラー
酸素で炙って外れる代物じゃありませんので
接続面のプレートを削って分解
新品コアで組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
オイルホースは、
ステンメッシュ
硬くなって、ゴワゴワです。。。
口金は再利用し
ホース、ステンメッシュは、新品に
子供の頃にあったスーパーカーブーム
それ当時の最新鋭の車両に今になって関われるとは
不思議な感覚です。価格もスーパーみたいですし。。。
カウンタック、LP400 オイルククーラー、ホース
オイル漏れ、修理、コア交換なども
お気軽にお問い合わせください。
