TOYGUN CERAKOTE Armor Black（トイガン セラコート アーマーブラック）施工です。
エアーガン（ガス）のハンドガンのフレーム、プランジャーケース、2点です。
以前にもBMXと思われるハンドル、フロントフォークなども施工させて頂いたお客様から
ありがとうございました。
お預かり時
ヘビーウェイト樹脂と呼ばれる
樹脂に金属を混ぜた材質、より本物に近づけるようにしてるようです。
ケースから出すとこんな感じ
いつも通りブラストで足付けを行い
セラコートのHシリーズ、アーマーブラック施工
硬化材を入れ焼き付けますが
金属を混ぜたとはいえ樹脂なので
低温で長時間の焼き付けを行います。
低温の温度が難しく、あまり熱を入れすぎると
樹脂パーツが変形したりする恐れがあるので恐る恐る。。。
低温、長時間の乾燥でどこまで密着するかなど、心配でしたが
施工完了
剥がれたとか、変形したとかありましたら
ご一報下さい。。。
子供の頃、エアーガン、ガス銃などで遊んだこともありますが。。。
現行のガス、エアー、電動ガンと、今の自分の知識では分からない事多いです
トイガン、セラコート施工
大量に受け付けて低価格、長納期では無く
短納期、適正な価格ですが、小さな部品の割には割高感が出てしまうかもしれませんが
セラコート施工、お気軽にお問い合わせください。
DATSUN FAIRLADY（フェアレディ）SR311 ヒーターコック オーバーホールです。
東京からありがとうございました。
サイズの合うOリングが無いというお話で
お預かりしまして
当初、ヒーターコアと一体型のヒーターコック（バルブ）と思っていましたら
単体でのコックが、2個、到着しまして
右側の綺麗な方は、たぶんホーバーホール済み？ですが、
Oリングのサイズが全く合ってなく
分解し合うサイズのOリングに交換し組み上げまして
5個で頼んだつもりのOリング、1セット10個の50個、到着。。。
圧力を掛けて漏れの無いのを確認し
もう一つも同じ作業をしようと思いましたら
固着して全くバラせません。。。どうりで潤滑油まみれな訳です。。
長年放置されたヒーターバルブあるあるですので、慣れてますが
急ぐと、壊れたりしますので、時間を掛け というものの半日程度？
分解し、洗浄し組み上げまして
同じように圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
完成
フェアレディ SR311 ヒーターコック（バルブ）
Oリングも無駄に在庫ありますので。。。
オーバーホールなどもお気軽にお問い合わせください。
AlfaRomeo（アルファロメロ）SZ ヒーターコア＆エバポレーター製作です。
車両型式 #ES-30
埼玉県からありがとうございました。
お預かり時
この時代の欧州車に多いヒーターコアとエバポレーターを
狭いケースの中で抱き合わせてるA/Cです。
カルソニックが買収したマレリ社の物と思われます。
樹脂のケースから取り出すと
こんな感じでして
微妙には、違いますがテスタロッサあたりに非常に似ています。
バイメタル式のバルブなんかも付いています。
ヒーターコアなどは作れますが
このバルブが劣化して漏れだすと大変そうですね。。。
バルブは、再利用ですがヒーターコアは、新たに製作
樹脂タンクは、真鍮タンク、アルミコアは、銅コアに材質変更、
エバポレーターも新品で製作
もちろん個々に圧力掛けて漏れの点検を行いまして
完成ですが
気付いたら
組まれてまして
なんだか新、旧の変化が無く違いが分かりませんが
アルファロメオ、フェラーリなどの欧州車、ヒーターコア、エバポレーター
冷却水（LLC、クーラント）、クーラーガス漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
