SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN　FAIRLADY Z32
フェアレディZ　Z32　A/Cコンデンサー修理というか
コア部分新品交換

同じZ32のコンデンサーでも
年式などによりパラレルフローコンデンサー（PFC)と呼ばれるタイプや
サーペンタインと呼ばれる形状、構造、サイズの違うタイプとあります。

過去のパラレルフロータイプの形状、サイズ違いのタイプは、
下記、URLでご確認ください。

https://www.sankyo-rad.com/?p=17585　純正品番　#92101-VP000

https://www.sankyo-rad.com/?p=16939　純正品番　#92101-47P15

今回のタイプは、サーペンタイプです。
純正品番#92101-33P00
お預かり時

サーペンは、基本的に、両サイドに鉄または、樹脂、アルミ）の取り付けのブラケットが付きます。
パラレルの両サイドは、ヘッダー管と呼ばれるアルミのパイプです。
現行の車両などに極薄になって使用されています。

ダラダラ書きましたが
今回のサーペンタインコア、しつこいですが、多穴管（タケツカン）
と呼ばれるチューブ内部に仕切りのある耐圧仕様

今回のZ32は、2循環仕様、中には3循環のタイプもあります。
1循環より分割し冷却する事で圧力が掛からないようにする為と思われます。

いつも通り組み上げまして、窒素での圧力試験
両サイドの取り付けのブラケットは、珍しく
アルミでボルト箇所は、ナッターで埋め込みでしたので旧塗装剥離のみ

コンデンサー本体、ブラケットを取り付けまして
塗装して完成

フェアレディZ　32　A/Cコンデンサー
形状違いの種類が多いですが、
現品お預かりでのコア部分新品交換可能です。
ガス漏れでクーラー効かずにお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

Tweet

NISSAN（日産） CHERRY（チェリー）ラジエーター修理＆コア増し改造です。
長野県の業者さまから、いつもありがとうございます。

なぜチェリー♡っ名付けたのか？不思議です。。。
お預かり時

車両詳細は、不明ですが
排気量の大きなエンジンに乗せ替える様で
コア増ししてくれってお話で
通常の2層から3層に

完成後

見た目は、オリジナルですが、冷却性能は上がっています。
さすがにタマ数が少ないのか？
希少車、チェリーのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどでの
オーバーヒート、などでお困りの業者さま、オーナーさまなど
今回の様な
コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせください

Tweet

BMW 2002 TURBO Parts　Powdercoating（パウダーコート）
地元、愛知県の業者さまから
いつもありがとうございます。

一通り、ガラスビーズでブラストして来てくれています。

この状態から、当てたく無い箇所を養生し
再度、アルミナで足付けと薄っすら出た錆、落ちきれていない
旧塗装などないかチェックしながら、ブラスト

一個、ブラストしたら、耐熱マスキング、プライマー
ある程度、塗れたら焼き付け、マスキングを繰り返し
純正風に半ツヤの黒のパウダーコート

お客様のところからの画像から

コイルを入れた状態

塗膜が厚く、密着が良く柔軟性もあるので
足回りには、最適と思われる
パウダーコート
元々は、ロッカーなどの事務用品、ガードレールなどの工業製品のライン作業効率を短縮する為の
大量生産用に使用されていた粉体塗装（パウダーコート）です。
部品、単品、1個からの施工が可能です。

逆に大物、数物は、得意な業者さま、工場などでお願いします。

ラジエーター修理業者ですが、旧車などのラジエーターと同時に
HP、Blogなどのお問い合わせフォームから画像添付が可能ですので
お気軽にお問い合わせください。

Tweet