SANKYO-RADIATOR Blog

SAAB（サーブ）9-3 　ラジエーター M/T兼、A/T 用　販売です。
純正品番#4729570
本当は、M/T用だったんですが、丁度、在庫が無くなった直後でして
M/T用は、#4729562

仕方無くですが、M/T用にA/T用ラジエーターで対応

逆の、M/T用にA/T用は、取り付きません
内蔵のオイルクーラーを使用しなければそのまま使用可能です。
見た目、オイルクーラーのイン、アウトの穴が開いてますので
心配される方みえますが、Oリングなどで止められてまして
そもそもが、冷却水、オイルと別々の2系統が区切られていますので
一緒になって混ざる様なことは絶対にありません

国産車のラジエーターなどでも
M/T用、A/T用など2種類の在庫、部品管理などの問題で
年式が古くなってくると、
両方使用可能な、A/T用しか在庫持たないし販売もしないってことは、
まぁよくあります。

部品供給の関係で部分的な修理のタンク交換が出来ずに
ラジエーターAss’y販売となってしまいますが
SAAB（サーブ）9-3 　ラジエーター
樹脂タンク割れでの冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
オーナー様など

SAAB（サーブ）9-3
M/T兼、A/T 用　ラジエーター　お気軽にお問い合わせください。

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日産　FAIRLADY Z（フェアレディZ）  Z31　A/Cコンデンサー修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
台風の影響が、心配です。。。

いきなりですが、完成後
コンデンサー本体を新品交換プラス
電動ファン、固定するステーなどは、パウダーコート半艶黒で純正風に仕上げました。

実は、お預かり時の画像が紛失しましてこの一枚。。。
Z31　A/Cコンデンサー、電動ファンなどに種類があった気がしますが
クーラーガス漏れ、クーラー効かずに
部品生廃などでお困りの業者さま、オーナーさまなど
お気軽にお問い合わせください。

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Jaguar（ジャガー） XJS　A/Cホース修理です。
神奈川県からありがとうございます。

XJ-S、XJS　V型12気筒なのに2ドアクーペ、コンバーの
今の時代には、考えられない感じが素敵です。
画像は、完成後

口金は、再利用していますが、余計なジョイントを付けず
ホース、カシメは、新品に交換
オリジナル風に
元々は、こんな感じで

ホース径、加締め機、カシメ金具の都合でこの辺りの雰囲気は変わりますが
当時のホースに比べれば耐久性は上がります。

ジャガーXJS　A/Cホース、経年劣化での硬化、ガス漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

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