Mercedes-Benz（ベンツ）W201 A/Cホース修理です。
千葉県からありがとうございました。
お預かり時
ホースカシメをバラし口金は、再利用しますが
中のタケノコ部分は新品に切り繋いで交換します、ホース、カシメ金具も新品です。
ホースを固定するステー箇所が加締機に当たり
カシメ出来ないかと思いましたが、なんとか加締めまして
窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し完成
車両が古くなり、部品生産終了
クーラーガス漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
Dino206（ディーノ）ヒートエクスチェンジャー冷却水漏れ修理です。
某有名業者さまから、高級車両の取り扱い多いですね。かなり気を使うと思います。。。
お預かり時の画像を撮り忘れましたが。。。
完成後
ヒートエクスチェンジャー＝熱交換器です。
構造的には、船舶などのオイルクーラー、インタークーラーなどに多く使用される形状で
手前の2本が、冷却水側、両サイド円柱の円の部分がオイルライン
オイル側が、ハス型のパイププレートで画像だと左右に流れ
冷却水側は、隙間のある仕切りをUタンーンする構造です。
冷却水側から見えるパイプの中をオイルが流れてます。
今回は、冷却水が外に漏れる症状で、あっさり修理完了しましたが
オイル側のパイプが漏れると大変です。
A/T、トルコンオイルなどなど昔からある熱交換器です。
ディーノ ヒートエクスチェンジャー
他車両などでも使用されているようですが
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
お気軽にお問い合わせください。
日産（ダットサン） SUNNY（サニー1000）B10 ラジエーター3層改造です。
以前にもBlogに出していますが
今回は、大阪からありがとうございました。
昭和44年式 Eg:A10 直4
お預かり時
純正は、2層ですが、3層改造致します。
アッパータンク、３層コアの厚みに対しロアタンクの厚みがありませんので
ロアタンクは、変更します。
いきなりですが、完成
サニーB10 ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部、詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル、
今回の様な冷却能力を上げる、３層改造など
お気軽にお問い合わせ下さい。
