昭和アルミ(SHOWA ALUMINUM)オイルクーラー改造です。
コンプレッサー用?
詳細は、分かりませんが、
山口県からありがとうございました。
![SHOWA ALUMINUM OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5149-300x225.jpg)
SHOWA ALMINUM(昭和電工)製です。
![SHOWA ALUMINIUM OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5150-300x225.jpg)
イン、アウト
![SHOWA ALUMINIUM OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5151-300x225.jpg)
オイルクーラーなどで
![SHOWA ALUMINIUM OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5152-300x225.jpg)
同一方向、対角方向は、よくありますが、
ドロンカップ、オイルクーラーでは珍しい構造
イン、アウトの間に仕切りが入り、中でターンしてます。
ドロンカップ形状のオイルクーラーによくある
サイドタンクの亀裂、以前に 温度が足りない状態で溶接 修理されてまして。。。
今度は、コア側からの漏れ、無理矢理、修理を試みようと思いましたら
耐圧仕様の、多穴間チューブが、中で千切れて膨らんでまして
異常な圧力での損傷と思います。。。
お客様とお話の上、配管で対応して頂く事になりまして
似たサイズのイン、アウト同一方向のオイルクーラーに
![SHOWA ALUMINIUM OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5153-300x225.jpg)
切り取ったイン、アウト口をTIG溶接
2カ所、ひと回り溶接し
窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し
![SHOWA ALUMINIUM OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5158-300x225.jpg)
![SHOWA ALUMINIUM OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5156-300x225.jpg)
完成
お預かりしたオイルクーラー、残念ながら修理出来ませんでしたが、
今回の様な、改造での対応も可能です。
オイルクーラー修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
日産 PRESIDENT(プレジデント)初代150 ラジエーター修理です。
地元、愛知県豊橋の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
![PRESIDENT 150 Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5145-300x225.jpg)
かなり昔にコア、交換されてるようですが
また、コアからの漏れと
アチコチに修理痕
![PRESIDENT 150 Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5147-300x225.jpg)
![PRESIDENT 150 Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5146-300x225.jpg)
プレスして造られた真鍮タンクですが、経年劣化で割れまくってます。
こうなると、裏側からロウ付けしようが、外からパッチ貼っても
応急的な修理になってしまいます。
どうしてもオリジナル形状にこだわるお客様の場合は行いますが、。。。
最近では、極力、切り繋いででも新品のタンクで交換しています。
分解後
コア、アッパータンク、新品で組み上げまして
![150 PRESIDENT Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5159-300x225.jpg)
![150 PRESIDENT Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5161-300x225.jpg)
同時にお預かりしたファンシュラウドも綺麗にしまして
完成
子どもの頃からの知り合いの
ご近所の鈑金屋さんKちゃんが、2代目の250を持ってますが、
初代プレジ、150ってどんなカオだっけ?と思って、確認しましたら。
![150 PRESIDENT Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/Nissan-President150-300x152.jpg)
![150 PRESIDENT Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/Nissan-President150rear-300x141.jpg)
テールとか自分の中では、66です。
当時の国産車、アメ車みたいでカッコいいです。
国産旧車、ラジエーター
冷却水(LLC、クーラント)漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの
業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
y1964 Chevrolet Chevelle(シェベル)ヒーターコア修理です。
某富山県の8PWRさん、いつもありがとうございます。
りゅくんが、お世話になっています。
お預かり時
いつものハリソンヒーターコアですが
![y1964 Chevrolet Chevelle Heatercore](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5154-300x225.jpg)
ホース口、ガタガタに外れてて
イン、アウトホース、改造されてまして
本来は、ストレートなのを角度付けてかわしてる様です。
タンクに取り付くガタガタのホース半田で取り付け、圧力掛けて
ヒーターコア全体を点検しましたら、コア部分から漏れが。。。
コア部分も新品交換、ついでに美しく無かった改造されたパイプも造り直しまして
ゴテゴテだった、銀ロウ付けもスマートに
![y1964 Chevrolet Chevelle Heatercore](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_5168-300x225.jpg)
横浜HRCS 時の画像
Flex-a-Liteのラジエーターばっかり見てましたが
これからは、
![y1964 Chevrolet Chevelle Heatercore](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_6733-300x225.jpg)
ファイアフォール側など
ヒーターコアに繋がるイン、アウト配管や
![y1964 Chevrolet Chevelle Heatercore](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2017/04/IMG_6736-300x225.jpg)
A/Cなどが、取り付いた車両などは、
エバポレーターに繋がる配管、パイプ、A/Cコンデンサーなども含め
チェックしたいと思います。
ヒーターコア修理、改造なども
お気軽にお問い合わせ下さい。